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アマゾン貨物機墜落、着陸やり直しの可能性 NTSBがデータ公表
米国家運輸安全委員会（NTSB）は8日、フロリダ州マイアミで日曜日に発生し、地上の5人が死亡したアマゾン・プライム・エア貨物機の墜落事故について、フライトデータレコーダーの初期解析結果を公表しました。データからは、パイロットが着陸を中断し、再上昇しようと試みていた可能性が示唆されています。
NTSBによる調査状況
NTSBのジェニファー・ホメンディ委員長によると、事故機はマイアミに拠点を置く21 Airが運航するボーイング767型機（機齢32年）で、着陸時に滑走路を約1,300フィート（約396メートル）オーバーランし、地上の車両2台に衝突しました。この事故で地上にいた5人が死亡、5人が負傷しました。NTSBは水曜日に両パイロットから事情聴取を行う予定です。
事故調査の焦点は、着陸の最終段階で何が起きたかにあります。このような事故は、航空貨物業界の安全基準や運用手順に対する信頼性に影響を与える可能性があります。
フライトデータが示す最後の30秒
NTSBが公表したデータによると、着陸の最終局面で異例の操作が行われたことが明らかになりました。記録終了までの主な動きは以下の通りです。
Ad- 記録終了30秒前：前脚と右主脚が接地。
- 記録終了19秒前：左主脚が接地。
- 数秒後：ブレーキが解除され、スロットルがゴーアラウンド（着陸復行）推力に相当する値まで引き上げられた。
NTSBはまた、記録されたデータからはスピードブレーキや逆推力装置が作動した形跡は確認されなかったと付け加えています。これらの操作の組み合わせは、パイロットが何らかの理由で着陸を危険と判断し、機体を再び上昇させようとしたものの、それに失敗した可能性を示唆しています。
今後の調査と業界への影響
今回の事故は、急拡大する電子商取引を支える航空貨物網の安全性に改めて注目を集めるものです。特に、アマゾンのような大手リテーラーが専用の航空輸送網（Amazon Prime Air）を強化する中、運航委託先の安全管理体制が問われることになります。
調査の進展によっては、旧型機のメンテナンス基準やパイロットの緊急時対応訓練に関する規制が見直される可能性も考えられます。投資家や市場関係者は、事故原因の究明が運航会社である21 Airや、物流ネットワークの重要な一角を担うアマゾンに与える影響を注視しています。