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ドイツ自動車工業会、新たな人員削減と工場閉鎖の可能性を警告
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ドイツ自動車工業会（VDA）の会長は、高コストと競争激化により、欧州の自動車メーカーがさらなる人員削減と工場閉鎖に直面する可能性があると警告しました。中国メーカーの台頭が、業界の再編を急務にしています。
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ドイツ自動車工業会（VDA）のヒルデガルト・ミュラー会長は、欧州の自動車メーカーが競争力を取り戻す過程で、追加の人員削減や工場閉鎖に直面するとの見方を示しました。同会長は、フォルクスワーゲンやステランティスなどのメーカーが、高騰するエネルギー・人件費、そして官僚的な障害によって競合他社に対する立場を弱めていると指摘し、改革の加速を求めました。
特に、中国の自動車メーカーが欧州での存在感を拡大している一方で、域内での電気自動車（EV）の生産コストは依然として高い水準にあります。欧州最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、ドイツ国内での人員削減計画や工場閉鎖について協議する予定です。ミュラー会長は、「自動車業界全体の状況は、VWでの議論と似ている。将来もすべての生産拠点が存続できるわけではない」と述べ、リストラの必要性を強調しました。
ミュラー会長は対策の一つとして、業界全体の雇用を維持するために、海外の競合他社に自社の工場へのアクセスを許可することを提案しました。「サプライチェーンを共有することは、今もなお人々と国々を結びつける」と同氏は語っています。
Adこうした状況に対し、欧州連合（EU）は「メイド・イン・ヨーロッパ」条項を通じて、域内で自動車を生産するメーカーに報いる提案を策定中です。一方で、浙江零跑科技（Leapmotor）や奇瑞汽車（Chery Automobile）などの中国メーカーは、すでに欧州での生産能力を増強し始めています。