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米中首脳会談を前に、ボーイングの中国からの新規ジェット機受注への期待は薄れる
Summary
中国からのボーイングの大型新型機発注に対する期待は下方修正され、同社は現在、重要な米中首脳会談を前に、以前発表した200機の契約の最終調整に注力している。
ロイター通信の報道によると、木曜日に予定されているドナルド・トランプ米大統領と習近平中国国家主席の首脳会談を前に、中国からのボーイングの大型新型機受注への期待は薄れている。ボーイングは、より大規模な契約締結への期待から一転、5月に発表された200機の契約締結に注力している。
期待の変化
交渉は依然として流動的だが、ボーイングは数百機もの追加発注の確約を得るよりも、5月の契約締結を目指していると、関係者2人がロイターに語った。これは、ボーイング、米中当局者の間で最大500機規模の契約締結の可能性について協議が行われた後、今年初めに高まっていた期待の大幅な下方修正を意味する。
ボーイングのケリー・オルトバーグCEOは以前、200機の契約を「最初の段階」と表現していたが、最近になって新たな大型受注の可能性を否定した。投資家にとって、これは同社が重要な中国市場への完全なアクセスを回復するには、依然として段階的かつ困難なプロセスが必要であることを示唆している。
サミットのより広範な背景
航空機取引は、より喫緊の地政学的・経済的問題に焦点が当てられると予想される、この重要なサミットにおいて優先順位が低いようだ。ロイター通信が引用した戦略国際問題研究所（CSIS）の中国専門家、スコット・ケネディ氏によると、議題は主に以下の点に絞られる見込みだ。
Ad- 米中貿易休戦の延長
- 人工知能（AI）に関する安全策の確立
- 台湾への武器売却に関する協議
- 大豆やレアアースなどの商品に関する合意の最終化
水曜日、スコット・ベセント米財務長官は、米中両国が11月10日の期限から2カ月間、貿易休戦を延長することで合意したことを確認した。
5月合意の現状
新たな大型契約の締結は難しいものの、既存の受注案件については進展が見られている。ジェイミーソン・グリア米通商代表は今週、約140件の受注案件が「順調に進んでいる」とし、さらに10件が最終段階に入っていると述べた。ある情報筋によると、契約が期日までに完了すれば、5月合意の一部に関する詳細がサミットで発表される可能性もあるという。
ボーイングは2017年以降、中国からの新規受注からほぼ除外されている一方、欧州のライバルであるエアバスは事業規模を拡大している。両社とも、中国は2045年までに約9,000機の新型航空機を必要とすると予測しており、中国市場の長期的な戦略的重要性を示している。