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エアバスCEO、2026年の納入目標850〜890機を確認
Summary
エアバスのギヨム・フォーリーCEOは、2026年の民間航空機納入目標について、公式目標の約870機が850機から890機の範囲に相当すると明言した。同社はサプライヤーとの問題にもかかわらず、目標達成に高い自信を示している。
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欧州の航空宇宙メーカー、エアバスSEのギヨム・フォーリー最高経営責任者（CEO）は、2026年の民間航空機納入目標について、850機から890機の範囲に相当することを水曜日に認めた。これは、同社が公式に示している「約870機」という目標をより具体的に説明したものとなる。
目標達成への自信
フォーリーCEOは四半期決算発表後、記者団に対し、この目標達成について「高い確信を持っている」と述べた。市場では、エアバスが内部目標として900機超を設定しているとの報道もあったが、今回の発言は公式見解を改めて明確にした形だ。
投資家にとってこの目標範囲の確認は、世界的なサプライチェーンの制約が続く中での同社の生産能力に対する重要な指標となる。
サプライヤー問題の見通し
Adフォーリー氏はまた、エンジンメーカーであるプラット・アンド・ホイットニー社との協議が、2026年の納入機数に影響を与えることはもはやないと指摘した。これは、進行中の紛争解決に向けた取り組みが進展していることを示唆している。
ただし、同CEOはプラット・アンド・ホイットニー社との関係がより正常な状態に戻るのは2027年以降になるとの見通しも示しており、長期的な課題が残る可能性を示唆した。
財務の健全性を強調
欧州連合（EU）による政府支援の可能性に関する報道について問われたフォーリーCEOは、エアバスには自社のプログラムを支えるだけの強力な財務基盤（バランスシート）があると強調。「現時点で政府支援の申請は検討していない」と述べ、財政的な自立性をアピールした。