एयरबस ने 2026 के लिए 850-890 विमानों के डिलीवरी लक्ष्य की पुष्टि की

एयरबस एसई (Airbus SE) के सीईओ गिलाम फौरी ने बुधवार को पुष्टि की कि विमान निर्माता का 2026 के लिए लगभग 870 वाणिज्यिक विमानों का डिलीवरी लक्ष्य 850 से 890 विमानों की एक सीमा के अनुरूप है। कंपनी के तिमाही नतीजों की घोषणा के बाद संवाददाताओं से बात करते हुए, फौरी ने इस लक्ष्य को प्राप्त करने में "उच्च स्तर का विश्वास" व्यक्त किया।

लक्ष्य का विवरण

फौरी का यह स्पष्टीकरण उन रिपोर्टों के बाद आया है जिनमें कहा गया था कि एयरबस ने आंतरिक रूप से 900 से अधिक डिलीवरी का लक्ष्य रखा था, जबकि उसका आधिकारिक मार्गदर्शन लगभग 870 विमानों का बना हुआ था। नई पुष्टि निवेशकों और बाजार के लिए एक स्पष्ट सीमा प्रदान करती है, जिससे कंपनी के उत्पादन लक्ष्यों को लेकर अनिश्चितता कम होती है।

आपूर्ति श्रृंखला और इंजन विवाद

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सीईओ ने इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी (Pratt & Whitney) के साथ चल रहे विवाद पर भी बात की। उन्होंने कहा कि इन चर्चाओं का 2026 की डिलीवरी पर अब कोई असर नहीं पड़ रहा है। फौरी ने कहा कि एयरबस इस विवाद को सुलझाने के लिए काम कर रहा है और उम्मीद है कि 2027 के बाद प्रैट एंड व्हिटनी के साथ स्थिति और अधिक सामान्य हो जाएगी। यह टिप्पणी आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता के बारे में चिंताओं को कम करती है, जो विमानन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है।

वित्तीय स्थिति और अन्य परियोजनाएं

यूरोपीय संघ से संभावित सरकारी समर्थन की रिपोर्टों पर टिप्पणी करते हुए, फौरी ने कहा कि एयरबस के पास अपने कार्यक्रमों का समर्थन करने के लिए आवश्यक बैलेंस शीट की ताकत है और सरकारी सहायता के लिए आवेदन "फिलहाल मेरे रडार पर नहीं हैं।" उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि कंपनी प्रोजेक्ट ब्रोमो (Project Bromo), एक सैटेलाइट संयोजन पहल, के लिए प्रतिबद्ध है। हालांकि, उन्होंने कहा कि फ्रेंको-जर्मन FCAS परियोजना के विफल होने के बाद यह निर्धारित करना जल्दबाजी होगी कि अगला लड़ाकू विमान कैसा दिखेगा।