Penjualan Otomotif Tiongkok Juli: Ekspor Melonjak di Tengah Pasar Domestik yang Lesu

Data penjualan industri otomotif Tiongkok untuk bulan Juli menunjukkan gambaran yang beragam, dengan pertumbuhan yang relatif lemah di pasar domestik dibandingkan bulan Juni, namun diimbangi oleh lonjakan signifikan pada volume ekspor. Di tengah pasar yang kompetitif, pemain-pemain besar terus memperkuat posisi mereka, sementara ekspor menjadi medan pertempuran baru yang krusial.

Penjualan Juli Tunjukkan Gambaran Beragam

Juli secara tradisional merupakan musim sepi bagi penjualan mobil, dan tahun ini diperparah oleh faktor cuaca yang menghambat permintaan. Menurut Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok, indeks peringatan inventaris dealer mencapai 61,1%, naik 3,9 poin persentase baik secara tahunan maupun bulanan, yang mengindikasikan tekanan stok yang tinggi.

Di tengah kondisi ini, para pemimpin pasar tetap kokoh:

• BYD memimpin industri dengan penjualan 419.200 unit.
• Di antara produsen mobil mapan lainnya, SAIC, Chery, dan Geely juga melaporkan volume yang kuat.
• Di segmen startup kendaraan energi baru (NEV), Leapmotor menjadi yang pertama menembus 100.000 unit penjualan bulanan dengan angka 101.300 unit, tumbuh 102% dan memperlebar jarak dengan para pesaingnya.

Sementara itu, kinerja startup lain bervariasi. XPeng berada di urutan kedua dengan pertumbuhan yang lebih lambat, NIO menunjukkan pemulihan dengan pertumbuhan 71%, sedangkan Li Auto mengalami penurunan penjualan baik secara tahunan maupun bulanan.

Ledakan Ekspor Jadi Mesin Pertumbuhan Baru

Dengan tingkat penetrasi NEV domestik yang mendekati 60%, ruang untuk pertumbuhan di pasar Tiongkok menjadi lebih terbatas. Akibatnya, ekspansi ke pasar luar negeri telah menjadi pendorong pertumbuhan utama bagi banyak merek domestik.

Sejumlah produsen mencatat pertumbuhan ekspor yang luar biasa pada bulan Juli:

Ad

• Geely: Ekspor melonjak 202% secara tahunan menjadi 107.000 unit.
• BYD: Mengekspor 180.500 unit, naik 123,6% dan menyumbang 43% dari total penjualannya.
• Chery: Ekspor mencapai 202.500 unit, meningkat 70,1% dari tahun sebelumnya.

Pertumbuhan pesat merek-merek domestik ini kontras dengan kinerja merek patungan (joint venture) yang lebih lemah, seperti SAIC-Volkswagen dan SAIC-General Motors, yang penjualannya menurun dalam tujuh bulan pertama tahun ini.

Strategi Berbeda di Balik Kesuksesan

Para pemimpin pasar seperti BYD dan Leapmotor mengadopsi strategi yang berbeda untuk mencapai kesuksesan. BYD memanfaatkan portofolio produknya yang luas yang mencakup semua segmen harga—dari pasar massal hingga mewah—serta keunggulan teknologi internal seperti baterai dan sistem kemudi cerdas.

Di sisi lain, Leapmotor berfokus pada model SUV andalan yang menargetkan konsumen muda di segmen harga 100.000-200.000 yuan, dengan proposisi nilai "baik tapi tidak mahal". Perusahaan ini juga secara aktif memperluas jaringannya ke lebih dari 40 negara, sering kali melalui kemitraan strategis dengan pemain otomotif internasional.

Implikasi bagi Investor

Setelah mengalami koreksi selama setahun, sektor otomotif di bursa Hong Kong telah menunjukkan tanda-tanda pemulihan, dengan rebound lebih dari 20% sejak akhir Juni. Meskipun perlambatan pertumbuhan domestik masih menekan valuasi, kinerja ekspor yang kuat dan eksplorasi area pertumbuhan baru seperti robotika humanoid dapat memberikan peluang.

Koreksi pasar yang dalam telah membuat beberapa saham berkualitas diperdagangkan dengan harga yang menarik. Bagi investor, perusahaan dengan fundamental yang kuat dan strategi ekspor yang solid, seperti BYD dan Leapmotor, kemungkinan akan menjadi fokus utama seiring dengan potensi pemulihan valuasi di sektor ini.