एआई और रोबोटैक्सी पर भारी खर्च के कारण टेस्ला को दो साल में पहली बार नकदी प्रवाह में घाटा

एलन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला ने दो साल से अधिक समय में पहली बार दूसरी तिमाही में नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह (negative free cash flow) दर्ज किया है। कंपनी ने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) इंफ्रास्ट्रक्चर, बैटरी क्षमता, रोबोटैक्सी और अगली पीढ़ी की मैन्युफैक्चरिंग पर अपने खर्च में काफी तेजी लाई है।

तिमाही के नतीजे और नकदी की स्थिति

टेस्ला ने दूसरी तिमाही में $1.1 बिलियन के नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह की सूचना दी। हालांकि यह एक घाटा है, लेकिन यह LSEG द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, विश्लेषकों के $3.3 बिलियन के नकदी प्रवाह में घाटे के अनुमान से काफी बेहतर है। यह घाटा भविष्य की विकास परियोजनाओं पर कंपनी के बढ़ते पूंजीगत व्यय को दर्शाता है।

वाहन डिलीवरी और ऊर्जा कारोबार

चुनौतियों के बावजूद, टेस्ला का मुख्य व्यवसाय मजबूत बना हुआ है। कंपनी ने दूसरी तिमाही में 480,126 वाहनों की डिलीवरी की, जो वॉल स्ट्रीट के अनुमानों से अधिक है और पिछले साल की समान अवधि में हुई 384,122 वाहनों की डिलीवरी से काफी ज्यादा है। इस तिमाही में डिलीवरी उत्पादन से 28,000 से अधिक वाहन आगे रही, जिससे साल की शुरुआत में बढ़ी हुई इन्वेंट्री कम हुई।

इसके अलावा, टेस्ला के ऊर्जा उत्पादन और भंडारण इकाई ने भी प्रभावशाली वृद्धि दिखाई है।

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• तिमाही में 13.5 GWh ऊर्जा भंडारण उत्पादों को तैनात किया गया।
• यह पहली तिमाही के 8.8 GWh और पिछले साल के 9.6 GWh से एक महत्वपूर्ण उछाल है।
• यह इकाई ऑटोमोटिव व्यवसाय के लिए एक महत्वपूर्ण सहायक के रूप में उभर रही है।

भविष्य की योजनाएं और निवेशकों का नजरिया

निवेशकों का ध्यान अब केवल वाहन बिक्री से हटकर मस्क की सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक, रोबोटिक्स और रोबोटैक्सी योजनाओं पर केंद्रित हो रहा है। वे इन वादों को व्यावसायिक वास्तविकता में बदलते देखना चाहते हैं। कंपनी ने ऑस्टिन, डलास और ह्यूस्टन जैसे अमेरिकी शहरों में अपनी रोबोटैक्सी सेवा का विस्तार किया है।

टेस्ला को नीदरलैंड में अपने एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सॉफ्टवेयर - जिसे फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) सुपरवाइज्ड कहा जाता है - को तैनात करने की मंजूरी मिल गई है और वह चीन में भी मंजूरी के लिए जोर दे रही है। इस साल अब तक कंपनी के शेयरों में 15% से अधिक की गिरावट के बावजूद, इसका लगभग $1.4 ट्रिलियन का मूल्यांकन इसे दुनिया का सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता बनाता है, जो इन भविष्य की प्रौद्योगिकियों से उच्च-मार्जिन वृद्धि की उम्मीदों को दर्शाता है।