聯合國海事組織敦促各國 拒絕伊朗對荷莫茲海峽的控制企圖

根據聯合國國際海事組織 (IMO) 的一份文件，其理事會已達成共識，呼籲各國應拒絕伊朗對荷莫茲海峽強加主權的企圖，以及德黑蘭單方面成立機構以控制該水道交通的決定。

IMO 理事會譴責伊朗舉措

IMO 理事會在一項不具約束力的決議中，「強烈譴責」伊朗決定「設立一個號稱控制海峽交通的實體」。該決議是於本週一場會議中，在美國、伊朗及波斯灣國家就海峽未來發生衝突後達成的。

該決議呼籲 176 個成員國：

• 不承認「伊朗對荷莫茲海峽的主權聲索」。
• 不承認伊朗對海峽周邊第三國海域的管轄權主張。
• 不承認任何旨在「關閉、阻礙或干擾國際航行與過境通行權」的伊朗決策。

此舉源於伊朗近期成立的「波斯灣海峽管理局」，該機構在六月的一份公告中表示，任何船隻未經其核發「有效通行許可證」不得通過該水道。

伊朗反駁與地緣政治背景

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伊朗並非 IMO 理事會成員，但其代表團向 IMO 表示，德黑蘭拒絕針對其「選擇性、具政治動機且無法理依據的指控」。伊朗代表團強調，該國並非《聯合國海洋法公約》(UNCLOS) 的締約國，因此「不受該條約體制的約束」。

德黑蘭方面稱，其所採取的措施是為了「維護海事安全、保障伊朗主權與重大利益」，並非意圖關閉海峽。此番爭議正值美國與伊朗因船隻遇襲事件而關係緊張之際，華盛頓將襲擊歸咎於德黑蘭，引發了對全球石油供應安全的擔憂。

市場意涵：關鍵石油咽喉的風險

荷莫茲海峽是全球最重要的石油運輸咽喉要道，全球約五分之一的石油消費量需經過此處。任何對該海峽航行自由的干擾，或僅是風險升高的預期，都可能導致國際油價劇烈波動，並推高航運保險成本。

此次 IMO 的決議雖然不具法律約束力，但它明確表達了國際航運監管機構的立場，凸顯了圍繞此關鍵水道的國際法律與地緣政治衝突。其後續發展將對全球能源供應鏈的穩定性構成潛在影響，值得市場投資者密切關注。