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川普暗示重啟基石XL輸油管計畫 替代方案與貿易談判成焦點
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美國前總統川普近日發文，暗示可能讓已終止的「基石XL」輸油管計畫死灰復燃，引發市場關注。此舉正值美加貿易談判的敏感時刻，而原計畫背後的公司也已提出新的替代方案。
美國前總統川普近日在社群媒體上發文，暗示備受爭議的「基石XL」（Keystone XL）輸油管計畫可能「從墳墓中復活」，此番言論在美加貿易談判的背景下，再度引發能源市場與政界的廣泛關注。
基石XL計畫的歷史與爭議
「基石XL」是一條原先規劃的輸油管線，全長約 1,900公里，旨在將加拿大亞伯達省油砂產出的原油，以每日 83萬桶 的運量輸送至美國奧克拉荷馬州的庫欣儲油中心，並進一步送往墨西哥灣沿岸的煉油廠。
此計畫因環保及原住民權益等問題而面臨巨大反對聲浪。該案曾遭歐巴馬政府否決，後於川普第一任期內重啟，但最終在現任總統拜登於 2021年 撤銷關鍵許可後，計畫宣告終止，從未完工。
營運商轉向新方案
原計畫的推動者是加拿大能源公司 TC Energy，計畫取消使其蒙受數十億美元的損失。隨後，該公司將其原油管線業務分拆成立新公司 South Bow，自身則專注於天然氣業務。
Ad儘管 South Bow 先前表示已對基石XL計畫「翻篇」，但隨著加拿大原油產量預測增加，該公司今年與美國 Bridger Pipeline 合作，提出了一項名為「草原連接管線」（Prairie Connector）的新計畫。此新管線規劃每日運量為 55萬桶，路線從亞伯達省至懷俄明州，並將利用部分先前為基石XL鋪設的管材。South Bow 表示，將在 2027年 決定是否推進此案，前提是需要證明美國的總統許可是「持久且可靠的」。
貿易談判中的政治籌碼
川普重提此案的時機點相當敏感。根據路透社報導，加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）去年十月在與川普的貿易會談中，曾提出重啟該計畫作為兩國合作的潛在領域。
川普最近的發文，正是在他宣布給予加拿大更多關稅的「三天緩刑期」後不久。分析認為，此舉顯示基石XL計畫已成為美加貿易談判桌上的一張政治牌，其未來動向不僅牽動能源基礎設施的發展，也反映了兩國經貿關係的複雜性。