特斯拉Cybercab週四亮相 揭示自動駕駛計程車未來藍圖

特斯拉 (Tesla) 將於本週四在德州奧斯汀市中心舉行一場備受矚目的發表會，正式揭曉其兩人座自動駕駛計程車 (robotaxi)——Cybercab。根據路透社報導，此舉是執行長伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 實現公司轉型、成為無人駕駛汽車領域主導者的核心策略。

Cybercab定位與市場期望

Cybercab 是一款專為自動駕駛設計、沒有方向盤的兩人座車輛，目標是成為特斯拉未來全球 robotaxi 網路的主力車型。目前，特斯拉已在部分地區透過 Model Y 車款提供有限的 robotaxi 叫車服務，部分車輛配有安全監控員，部分則無。馬斯克曾表示，Cybercab 最終將成為特斯拉產量最大的車款，車主可將自己的車輛加入或移出由特斯拉管理的共享車隊。

對於投資者而言，自動駕駛技術是支撐特斯拉高達 1.4兆美元 市值的關鍵。在核心電動車業務面臨全球，特別是來自中國製造商的激烈競爭壓力下，robotaxi 業務被視為公司未來增長的核心驅動力。

擴展面臨的現實挑戰

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儘管馬斯克多年來持續預告全自動駕駛即將實現，但實際推展速度卻落後於其樂觀預期。特斯拉的 robotaxi 擴展計畫正面臨多重挑戰：

• 監管障礙：美國聯邦法規限制了無方向盤和踏板車輛的銷售數量。雖然製造商可以無限制地部署這類車輛進行測試，但這將影響特斯拉收取費用的能力。此外，在加州等關鍵市場，特斯拉尚未獲得營運 robotaxi 服務或在無安全駕駛員情況下進行測試的許可。
• 營運現況：自2025年6月在德州奧斯汀啟動試點以來，服務僅擴展至德州和佛羅里達州的少數城市，且多集中在導航較為簡單的郊區。路透社記者在達拉斯的體驗發現，服務等待時間長，有時甚至無法叫到車。
• 車隊規模：根據德州州政府紀錄，截至週三晚間，特斯拉在該州註冊了 420輛 自動駕駛車輛，其中包括 45輛 Cybercab。相比之下，目前在美國處於領先地位的 Alphabet 旗下 Waymo 公司，在德州註冊的車輛數為 988輛。

馬斯克在今年四月曾表示，Cybercab 的初期生產「將會非常緩慢」，這也為該服務的快速普及增添了不確定性。此次發表會將讓外界更清楚地了解特斯拉如何應對這些挑戰，並實現其宏大的 robotaxi 願景。