油輪遇襲後數據顯示 荷莫茲海峽航運量驟減

根據最新的船運追蹤數據，在近期發生油輪攻擊事件以及美國與伊朗談判陷入僵局後，上週末通過全球最重要石油運輸咽喉—荷莫茲海峽的航運活動急劇放緩，引發了對全球能源供應的潛在衝擊。

航運數據顯示交通近乎停滯

根據船運追蹤公司 Kpler 的數據，上週六僅有 5艘 商船通過荷莫茲海峽，週日更是沒有任何船隻通行的紀錄。相較之下，前一個週末則有 31艘 船隻通過該水道。

數據顯示，週六進入海峽的船隻包括一艘關閉其自動識別系統 (AIS) 的空載巨型原油運輸船 (VLCC)，以及一艘使用伊朗航線的印度籍巨型液化氣運輸船 (VLGC)。這些數字與二月份衝突爆發前 每日超過130艘 船隻的正常流量形成鮮明對比。

地緣政治緊張局勢升溫

此次航運量銳減的直接導火線是上週發生的攻擊事件。阿拉伯聯合大公國表示，其阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 旗下的三艘船隻在航行途中遭到攻擊。此事件發生在美伊就中東衝突的談判停滯不前之際，美國更表示可能對伊朗實施無限期的海上封鎖。

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伊朗外交部長阿拉格齊 (Abbas Araqchi) 上週六接受當地媒體採訪時表示，華盛頓必須滿足伊朗在海峽問題上的條件，航運才可能恢復正常。在衝突爆發前，荷莫茲海峽承擔了全球約 五分之一 的原油及液化天然氣 (LNG) 運輸量。

對全球市場的影響

荷莫茲海峽的航運中斷對全球能源市場構成重大風險，可能導致供應延遲、運輸成本及保險費用飆升，並對國際油價形成上行壓力。投資者正密切關注該地區的局勢發展，評估其對能源安全和通膨的潛在影響。

與此同時，另一主要航運要道—曼德海峽的交通也受到影響。自葉門胡塞武裝於7月20日宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖以來，Kpler 數據顯示，上週末通過該海峽的商船從前一週的55艘降至49艘，且未追蹤到任何沙烏地阿拉伯的石油運輸。