卡達能源公司警告稱，受霍爾木茲海峽航運危機影響，北方液化天然氣田擴建計畫或將延期

據卡達能源公司執行長薩阿德·卡比 (Saad al-Kaabi) 稱，由於霍爾木茲海峽持續的航運中斷，卡達能源公司 (QatarEnergy) 的大型液化天然氣 (LNG) 擴建項目後期階段可能面臨延誤。這家國有能源公司仍預計其北田東 (North Field East) 計畫的首個生產裝置將於 2027 年上半年投產，但後續階段的投產則面臨風險。

擴建時間表受阻

卡比在紐約舉行的卡達經濟論壇上表示，擴建計畫所需的關鍵設備目前無法運抵卡達。卡比同時也是卡達能源部長。他指出，這項物流瓶頸直接威脅後續生產線投產的時間表。

雖然北田東 (NFE) 的首個生產線計劃於 2027 年上半年投產，但原定於 2027 年投產的其他幾條 NFE 生產線以及預計於 2028 年啟動的整個北田南 (NFS) 擴建項目目前都面臨著不確定性。卡比指出，由於商業和技術原因，經由鄰國修建陸上管道並非切實可行的替代方案。

產量受其他問題影響

除了物流方面的挑戰，卡達還面臨拉斯拉凡液化天然氣出口樞紐的大規模維修工作。據執行長稱，近期發生的襲擊事件導致該國約17%的液化天然氣產能癱瘓。

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兩條受損的液化天然氣生產線可能需要長達三年的時間才能修復，而一座天然氣製液工廠預計將於2027年第一季恢復營運。卡比表示，卡達目前的液化天然氣產量“非常低”，但一旦霍爾木茲海峽重新開放航運，即可在幾週內恢復正常的天然氣生產。

美國專案在不確定性中取得進展

儘管海灣地區面臨諸多挑戰，卡達能源公司的國際計畫仍在穩步推進。位於德州的黃金通道液化天然氣項目（Golden Pass LNG）是卡達能源公司與埃克森美孚公司的合資項目，該項目於今年4月交付了首批貨物，此前其首條生產線已於3月投產。

卡比確認，該專案的第二條和第三條生產線預計將於2027年全面投入運營，屆時總產能將達到每年1,800萬噸。這位執行長也重申了卡達能源公司的雄心壯志，即大幅拓展其貿易業務，成為全球最大的液化天然氣貿易商。