カタールエネルギー、ホルムズ海峡の海上危機を受け、ノースフィールドLNG拡張計画の遅延を警告

カタールエネルギーのサード・アル・カービCEOによると、ホルムズ海峡における船舶輸送の混乱が続いているため、同社の大規模な液化天然ガス（LNG）拡張計画は、後期段階で遅延する可能性がある。同社は、ノースフィールド・イースト・プロジェクトの最初の生産ユニットが2027年上半期に稼働開始する予定だが、それ以降の段階は遅延のリスクに直面している。

拡張計画のスケジュールに危機

ニューヨークで開催されたカタール経済フォーラムで講演したアル・カービCEO（カタールのエネルギー大臣も兼任）は、拡張計画に必要な機器が現在カタールに到着していないと述べた。この物流上のボトルネックは、追加生産ラインの稼働開始スケジュールに直接的な脅威を与えている。

ノースフィールド・イースト（NFE）の最初の生産ラインは2027年上半期に稼働開始予定だが、2027年に稼働開始予定の他の複数のNFE生産ラインと、2028年に開始予定のノースフィールド・サウス（NFS）拡張計画全体は、現在不確実な状況にある。アル・カービ氏は、近隣諸国を経由する陸上パイプラインは商業的および技術的な理由から却下されており、現実的な代替案ではないと述べた。

別個の問題で生産が打撃を受ける

物流上の課題に加え、カタールはラス・ラファンLNG輸出拠点の大規模な修復作業にも取り組んでいる。CEOによると、最近の攻撃により、同国のLNG生産能力の約17%が停止した。

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損傷した2つのLNGプラントの修復には最大3年かかる可能性があり、ガス液化プラントは2027年第1四半期に再稼働する見込みだ。アル・カービ氏は、カタールは現在「ごくわずかなLNG」しか生産していないが、ホルムズ海峡の航路が再開されれば数週間以内に通常のガス生産を再開できると述べた。

不確実性の中で米国プロジェクトが進展

湾岸地域における課題にもかかわらず、カタール・エナジーの国際事業は順調に進展している。エクソンモービルとの合弁事業であるテキサス州のゴールデンパスLNGプロジェクトは、3月に第1トレインを稼働させた後、4月に最初の貨物を出荷しました。

アル・カービCEOは、同プロジェクトの第2トレインと第3トレインが2027年に本格稼働し、年間総生産能力が1,800万トンに達する見込みであることを確認しました。また、同CEOは、カタールエナジーがトレーディング事業を拡大し、世界最大のLNGトレーダーとなるという野心を改めて表明しました。