原油價格上漲擠壓利潤 西北歐汽油煉油價差大幅下滑

隨著原油價格攀升，西北歐地區的汽油煉油利潤率週二下跌約 5.03 美元，降至每桶 53.21 美元，顯示上游成本的增加正在侵蝕煉油商的獲利空間。

市場交易活動

根據報導，週二市場交易相當活躍，反映了價格波動下的市場動態。主要的實體交易包括：

• 約 6,000 公噸的 E5 汽油駁船成交，由埃克森美孚 (ExxonMobil) 售予 貢沃爾 (Gunvor) 及 瓦羅能源 (Varo Energy)。
• 另外 6,000 公噸的 E10 汽油駁船則由道達爾能源貿易公司 (Totsa) 售予瓦羅能源及埃克森美孚。
• 在普氏能源資訊 (Platts) 的價格窗口交易中，殼牌 (Shell) 也向托克集團 (Trafigura) 出售了一艘 E5 駁船。

成本壓力與地緣政治背景

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汽油煉油利潤率，或稱「裂解價差」，是衡量將原油轉化為汽油等成品油獲利能力的關鍵指標。此次利潤率下滑，主要歸因於原油這一主要投入成本的價格上漲。

與此同時，市場持續關注地緣政治風險對能源供應的影響。高盛 (Goldman Sachs) 一位高階主管指出，目前行經荷莫茲海峽的石油產品流量僅為先前正常時期的 35%，而原油流量則約為 70%，反映出關鍵航道的運輸仍未完全恢復。

此外，奈及利亞丹格特煉油廠 (Dangote Refinery) 執行長表示，由於部分煉油設施受損以及需要重建庫存，預計全球燃料短缺的狀況在衝突結束後仍將持續相當長一段時間，這也為成品油市場的長期供應增添了不確定性。