बढ़ते कच्चे तेल के कारण उत्तर-पश्चिम यूरोप में गैसोलीन मार्जिन में गिरावट

कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण मंगलवार को उत्तर-पश्चिम यूरोप में गैसोलीन रिफाइनिंग मार्जिन में भारी गिरावट दर्ज की गई। Investing.com द्वारा रिपोर्ट किए गए आंकड़ों के अनुसार, लाभप्रदता लगभग $5.03 गिरकर $53.21 प्रति बैरल पर आ गई, जो रिफाइनरों के लिए घटते मुनाफे का संकेत है।

मार्जिन पर दबाव और बाज़ार की गतिविधियाँ

रिफाइनिंग मार्जिन, जिसे क्रैक स्प्रेड भी कहा जाता है, कच्चे तेल की लागत और तैयार पेट्रोलियम उत्पादों (जैसे गैसोलीन) के मूल्य के बीच के अंतर को दर्शाता है। जब कच्चे तेल की कीमतें गैसोलीन की कीमतों की तुलना में तेजी से बढ़ती हैं, तो यह मार्जिन सिकुड़ जाता है, जिससे रिफाइनरों की लाभप्रदता कम हो जाती है।

इस क्षेत्र में व्यापारिक गतिविधियाँ सक्रिय रहीं। रिपोर्ट के अनुसार, दिन के कारोबार में निम्नलिखित सौदे हुए:

• एक्सॉनमोबिल (ExxonMobil) ने गुनवर (Gunvor) और वारो (Varo) को लगभग 6,000 मीट्रिक टन E5 गैसोलीन बार्ज बेचे।
• टोटलएनर्जीज ट्रेडिंग (Totsa) ने वारो (Varo) और एक्सॉनमोबिल को 6,000 मीट्रिक टन E10 गैसोलीन बार्ज बेचे।
• प्लैट्स प्राइस विंडो में, शेल (Shell) ने ट्राफिगुरा (Trafigura) को एक E5 बार्ज बेचा।

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व्यापक संदर्भ और आपूर्ति संबंधी चिंताएँ

यह गिरावट व्यापक बाजार चिंताओं के बीच आई है। नाइजीरिया की डैंगोट रिफाइनरी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी के अनुसार, क्षतिग्रस्त रिफाइनिंग सुविधाओं और इन्वेंट्री को फिर से बनाने की आवश्यकता के कारण ईंधन की कमी की स्थिति लंबे समय तक बनी रहने की उम्मीद है।

इसके अलावा, गोल्डमैन सैक्स के एक कार्यकारी ने मंगलवार को कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से पेट्रोलियम उत्पादों का प्रवाह युद्ध-पूर्व स्तरों का केवल 35% है, जबकि कच्चे तेल का प्रवाह 70% पर है। यह वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं पर चल रहे भू-राजनीतिक तनाव के प्रभाव को उजागर करता है, जो कच्चे तेल की कीमतों को ऊंचा बनाए हुए है और रिफाइनिंग मार्जिन पर दबाव डाल रहा है।