美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 結束對本田 Ridgeline 行車記錄儀的調查，無需採取進一步行動

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已結束對影響 129,092 輛本田 Ridgeline 皮卡的後視攝影機故障的調查，並得出結論：無需採取進一步的監管措施。此前，NHTSA 對 2022 年召回的車輛線束問題進行了深入的工程分析。

調查背景

NHTSA 最初於 2024 年啟動召回調查，原因是收到報告稱，部分車輛在完成最初的召回修復後，後視攝影機仍有故障。 2025 年 2 月，調查升級為工程分析，以便更仔細檢查修復零件的耐久性。

2022 年的最初召回針對的是後視攝影機線束的潛在故障。隨後的調查重點在於，本田提供的補救措施是否足以防止車輛在其使用壽命內再次故障。

監管機構的調查結果

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據安全機構稱，廣泛的測試和檢查並未證實先前關於修復後的線束容易發生故障的擔憂。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的車輛研究和測試中心進行了車主調查，檢查了部分車輛，並對線束進行了耐久性測試。

該機構的工作發現，沒有因本次審查的特定線束耐久性問題導致的後視攝影機故障。 NHTSA 表示，其測試表明，該零件在合理的車輛使用壽命內預計不會發生故障。監管機構還指出，其收到的大多數報告都涉及其他類型的攝影機系統故障，與線束脩復的耐久性無關。

對本田的影響

這項調查的結束對本田來說是一個積極的進展，因為它消除了監管機構因同一問題強制進行第二次召回的風險，而第二次召回可能會更加複雜且成本更高。這肯定了汽車製造商最初修復方案的有效性，並為歷時多年的安全審查畫上了句號。