미국 도로교통안전국(NHTSA)은 혼다 리지라인 관련 카메라 조사 결과를 종결했으며, 추가 조치는 필요하지 않다고 밝혔습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 혼다 리지라인 픽업트럭 129,092대의 후방 카메라 결함 문제에 대한 조사를 종료하고, 추가적인 규제 조치가 필요하지 않다고 결론 내렸습니다. 이번 결정은 2022년 리콜 대상이었던 배선 하네스 문제에 대한 심층적인 엔지니어링 분석에 따른 것입니다.

조사 배경

NHTSA는 2024년, 일부 차량에서 최초 리콜 조치 이후에도 카메라 결함이 지속된다는 보고를 받고 리콜 조사를 시작했습니다. 이후 2025년 2월, 수리된 부품의 내구성을 더욱 면밀히 검토하기 위해 엔지니어링 분석 단계로 조사가 확대되었습니다.

2022년 최초 리콜은 후방 카메라 배선 하네스의 잠재적 결함 문제를 해결하기 위한 것이었습니다. 이후 조사는 혼다가 제공한 수리 조치가 차량 수명 기간 동안 향후 결함 발생을 예방하기에 충분한지 여부에 초점을 맞췄습니다.

규제 기관의 조사 결과

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안전 당국에 따르면, 광범위한 테스트와 검사 결과 수리된 배선 하네스가 고장에 취약하다는 우려는 입증되지 않았습니다. NHTSA(미국 도로교통안전국)의 차량 연구 및 테스트 센터는 소유자 설문 조사, 일부 차량 검사, 그리고 배선 내구성 테스트를 실시했습니다.

조사 결과, 검토 대상이었던 특정 배선 하네스 내구성 문제로 인한 후방 카메라 고장은 발견되지 않았습니다. NHTSA는 테스트 결과 해당 부품이 차량의 합리적인 수명 동안 고장날 것으로 예상되지 않는다고 밝혔습니다. 또한, 규제 기관은 접수된 대부분의 보고가 배선 하네스 수리의 내구성 문제와 관련이 없는 다른 유형의 카메라 시스템 고장에 관한 것이라고 지적했습니다.

혼다에 대한 영향

이번 조사의 종결은 혼다에게 긍정적인 소식입니다. 규제 기관이 동일한 문제로 인해 두 번째, 잠재적으로 더 복잡하고 비용이 많이 드는 리콜을 명령할 위험이 사라졌기 때문입니다. 이는 혼다의 초기 조치가 적절했음을 확인시켜 주며, 수년간 지속된 안전 검토를 마무리 짓는 계기가 되었습니다.