एनएचटीएसए ने होंडा रिजलाइन कैमरा जांच बंद की, आगे किसी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने 129,092 होंडा रिजलाइन पिकअप ट्रकों में रियर-व्यू कैमरा की खराबी से संबंधित अपनी जांच बंद कर दी है, और निष्कर्ष निकाला है कि आगे किसी नियामक कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। यह निर्णय 2022 में जारी किए गए रिकॉल के विषय रहे वायर हार्नेस की समस्या के गहन इंजीनियरिंग विश्लेषण के बाद लिया गया है।

जांच की पृष्ठभूमि

NHTSA ने 2024 में रिकॉल की जांच शुरू की थी, जब उसे रिपोर्ट मिली थी कि कुछ वाहनों में मूल रिकॉल के बाद भी कैमरा खराब हो रहा है। मरम्मत किए गए पुर्जों की मजबूती की अधिक बारीकी से जांच करने के लिए फरवरी 2025 में जांच को इंजीनियरिंग विश्लेषण में बदल दिया गया था।

मूल 2022 के रिकॉल में रियर-व्यू कैमरे के वायर हार्नेस में संभावित खराबी को संबोधित किया गया था। बाद की जांच इस बात पर केंद्रित थी कि क्या होंडा द्वारा दिया गया समाधान वाहन के जीवनकाल में भविष्य में होने वाली खराबी को रोकने के लिए पर्याप्त था।

नियामक के निष्कर्ष

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सुरक्षा एजेंसी के अनुसार, व्यापक परीक्षण और निरीक्षणों से यह साबित नहीं हुआ कि मरम्मत किए गए वायर हार्नेस में खराबी आने की आशंका थी। NHTSA के वाहन अनुसंधान और परीक्षण केंद्र ने मालिकों का सर्वेक्षण किया, चुनिंदा वाहनों का निरीक्षण किया और वायरिंग पर टिकाऊपन परीक्षण किया।

एजेंसी के परीक्षण में पाया गया कि समीक्षाधीन वायर हार्नेस के टिकाऊपन संबंधी समस्या के कारण रियर-व्यू कैमरा में कोई खराबी नहीं आई थी। NHTSA ने कहा कि उसके परीक्षण से संकेत मिलता है कि वाहन के सामान्य जीवनकाल में इस पुर्जे के खराब होने की संभावना नहीं है। नियामक ने यह भी बताया कि उसे प्राप्त अधिकांश रिपोर्टें अन्य प्रकार की कैमरा सिस्टम खराबी से संबंधित थीं, जिनका वायर हार्नेस की मरम्मत के टिकाऊपन से कोई संबंध नहीं था।

होंडा के लिए निहितार्थ

जांच का समापन होंडा के लिए एक सकारात्मक घटनाक्रम है, क्योंकि इससे नियामक द्वारा उसी समस्या के लिए दूसरी, संभावित रूप से अधिक जटिल और महंगी रिकॉल का आदेश देने का जोखिम समाप्त हो जाता है। यह वाहन निर्माता के मूल समाधान की पर्याप्तता की पुष्टि करता है, जिससे कई वर्षों की सुरक्षा समीक्षा समाप्त हो जाती है।