美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 结束对本田 Ridgeline 行车记录仪的调查，无需采取进一步行动

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已结束对影响 129,092 辆本田 Ridgeline 皮卡的后视摄像头故障的调查，并得出结论：无需采取进一步的监管措施。此前，NHTSA 对 2022 年召回的车辆线束问题进行了深入的工程分析。

调查背景

NHTSA 最初于 2024 年启动召回调查，原因是收到报告称，部分车辆在完成最初的召回修复后，后视摄像头仍然存在故障。2025 年 2 月，调查升级为工程分析，以便更仔细地检查修复部件的耐久性。

2022 年的最初召回针对的是后视摄像头线束的潜在故障。随后的调查重点在于，本田提供的补救措施是否足以防止车辆在其使用寿命内再次出现故障。

监管机构的调查结果

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据安全机构称，广泛的测试和检查并未证实此前关于修复后的线束容易发生故障的担忧。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的车辆研究和测试中心开展了车主调查，检查了部分车辆，并对线束进行了耐久性测试。

该机构的工作发现，没有因本次审查的特定线束耐久性问题导致的后视摄像头故障。NHTSA 表示，其测试表明，该部件在合理的车辆使用寿命内预计不会发生故障。监管机构还指出，其收到的大多数报告都涉及其他类型的摄像头系统故障，与线束修复的耐久性无关。

对本田的影响

此次调查的结束对本田来说是一个积极的进展，因为它消除了监管机构因同一问题强制进行第二次召回的风险，而第二次召回可能会更加复杂且成本更高。这肯定了汽车制造商最初修复方案的有效性，并为历时多年的安全审查画上了句号。