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IAG選擇權買權佔比近百分百 技術面卻浮現警訊
國際航空集團 (International Consolidated Airlines Group, IAG) 的選擇權市場數據顯示，在一個交易日內，出現了極度看漲的資金流向，買權 (call) 交易量佔總量的 99.6%，顯示市場存在極大的單向押注，然而這與該公司股票疲軟的技術面訊號形成鮮明對比。
選擇權市場出現異常活動
根據 Investing.com 數據，當日 IAG 的選擇權交易中，共有 5,500 口買權成交，而賣權 (put) 僅有 22 口。這股看漲力量主要來自兩筆鉅額的全新倉位，顯示這是策略性的長期佈局，而非短期避險操作。
- 2026年12月到期、履約價 150 便士的買權：成交量 3,000 口，為深度價內合約。
- 2027年12月到期、履約價 180 便士的買權：成交量 2,500 口，同為深度價內合約。
這些深度價內、長天期的買權，其 Delta 值接近 1.0，功能上幾乎等同於直接買入股票，但所需資金較少且風險有限。交易者透過這些合約，實際上控制了相當於 550 萬股的合成股票多頭部位，顯示其對未來數年股價的耐心與信心。
技術面與基本面呈現利空
Ad儘管選擇權市場看漲情緒高昂，IAG 的技術指標卻發出警訊。多項指標如移動平均線 (MA)、MACD、ADX 和 CCI 均顯示「強力賣出」訊號。相對強弱指數 (RSI) 為 37.98，接近超賣區間，而隨機指標RSI (StochRSI) 更是僅有 4.41，已處於超賣狀態。
基本面上，公司在 7 月 31 日的財報中確認了利空因素，包括 2026 年運能指引持平，以及因航空燃油價格年增約 77%，導致燃油費用預計將高達 90 億歐元。目前股價為 409.7 便士，正處於 409.9 便士的每週樞軸支撐點位上。
多空觀點的策略解讀
這種選擇權流向與技術面的矛盾，反映了市場對 IAG前景的兩種不同看法。選擇權買方顯然認為，目前股價從52週高點回落約20%是一個錯殺的買入機會，押注燃油成本正常化與運能復甦將在未來幾年內實現。值得注意的是，IAG 已於 8 月 27 日以現金結算所有 2028 年到期的可轉換公司債，避免了股權稀釋。
目前，409.9 便士的樞軸支撐位成為多空雙方的分水嶺。若股價跌破此價位，可能進一步下探 400 便士整數關卡；反之，若能站穩並突破 420-425 便士的阻力區，則將驗證買權交易者的看漲論點。