福特汽車第三季美國銷量下降6.6%，主要原因是車型停產和轉向混合動力車型。

福特汽車公司第三季美國銷量年減 6.6%，該公司將銷量下滑歸因於其 Escape 和林肯 Corsair 跨界車型的逐步停產。根據週五發布的聲明，該公司當季共售出 509,764 輛汽車。

銷售結構轉變

儘管整體銷量下滑，福特卡車部門表現強勁，混合動力車型銷售也實現了強勁成長。這些業績凸顯了消費者對更節能車型的明顯偏好轉變。

• 第三季總銷量： 509,764 輛（年減 6.6%）
• 卡車銷售： 315,112 輛（年成長 0.5%）
• Maverick 皮卡銷售： 41,970 輛（年成長超過 20%）

價格親民的 Maverick 皮卡表現強勁，並搭載了廣受歡迎的混合動力系統，這與整體銷量下滑形成鮮明對比，也預示著消費者需求的未來走向。

市場逆風與油電混合需求

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更廣泛的經濟因素正在影響購車者，尤其是不斷上漲的燃油成本。據產業組織 AAA 稱，9 月美國普通汽油的平均價格達到每加侖 4.43 美元，高於去年同期的 3.20 美元。這加速了消費者轉向更有效率的動力系統。

「我們確實看到對混合動力系統的需求增加，包括 F-150，」福特高層週五告訴路透社。銷售趨勢使福特及其底特律同業與豐田和本田等亞洲汽車製造商展開激烈競爭，這些亞洲製造商擁有成熟的混合動力車型產品線。

購車成本仍是一大挑戰

儘管近期汽車貸款利率有所下降，但購車成本仍是許多消費者面臨的一大難題。產業專家 Cox Automotive 的數據顯示，8 月新車平均交易價格上漲 1.9%，達到 5 萬美元。

更高的車價加上更低的舊車置換價格，導致月供居高不下，影響整個產業的購車決策。