Doanh số bán hàng quý 3 của Ford tại Mỹ giảm 6,6% do ngừng sản xuất một số mẫu xe và chuyển hướng sang xe hybrid.

Doanh số bán hàng quý 3 của Ford Motor Company tại Mỹ đã giảm 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái, một sự sụt giảm mà nhà sản xuất ô tô này cho là do việc ngừng sản xuất các mẫu xe crossover Escape và Lincoln Corsair. Theo một tuyên bố được công bố hôm thứ Sáu, công ty đã báo cáo tổng doanh số 509.764 xe trong quý này.

Sự thay đổi trong cơ cấu doanh số

Mặc dù doanh số tổng thể giảm, Ford vẫn ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ ở mảng xe tải và sự tăng trưởng mạnh mẽ ở các mẫu xe có tùy chọn hybrid. Kết quả này cho thấy rõ sự dịch chuyển trong sở thích của người tiêu dùng hướng tới các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn.

• Tổng doanh số quý 3: 509.764 chiếc (giảm 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái)
• Doanh số xe tải: 315.112 chiếc (tăng 0,5%)
• Doanh số Maverick: 41.970 chiếc (tăng hơn 20%)

Hiệu suất mạnh mẽ của mẫu xe bán tải Maverick giá cả phải chăng, được cung cấp với hệ thống truyền động hybrid phổ biến, trái ngược với sự sụt giảm chung và báo hiệu xu hướng nhu cầu của người tiêu dùng.

Những khó khăn trên thị trường và nhu cầu xe hybrid

Ad

Các yếu tố kinh tế vĩ mô đang ảnh hưởng đến người mua xe, đặc biệt là chi phí nhiên liệu tăng cao. Theo nhóm ngành AAA, giá xăng thông thường trung bình toàn quốc đã đạt 4,43 đô la một gallon trong tháng 9, tăng từ 3,20 đô la một năm trước đó. Điều này đã thúc đẩy xu hướng chuyển sang các hệ thống truyền động hiệu quả hơn.

"Chúng tôi chắc chắn đang thấy nhu cầu về hệ thống truyền động hybrid tăng lên, bao gồm cả trên F-150," các giám đốc điều hành của Ford nói với Reuters hôm thứ Sáu. Xu hướng bán hàng này đặt Ford và các đối thủ ở Detroit vào thế cạnh tranh gay gắt với các nhà sản xuất ô tô châu Á như Toyota và Honda, những hãng đã có dòng sản phẩm xe hybrid mạnh mẽ và được khẳng định.

Khả năng chi trả vẫn là một thách thức

Mặc dù lãi suất cho vay mua ô tô gần đây đã giảm, khả năng chi trả xe vẫn là một trở ngại đáng kể đối với nhiều người tiêu dùng. Dữ liệu từ chuyên gia ngành Cox Automotive cho thấy giá giao dịch xe mới trung bình đã tăng 1,9% lên 50.089 đô la trong tháng 8.

Giá xe tăng cao kết hợp với giá trị trao đổi xe cũ giảm đang khiến các khoản thanh toán hàng tháng vẫn ở mức cao, ảnh hưởng đến quyết định mua xe trên toàn ngành.