フォードの第3四半期米国販売台数は、モデル生産中止とハイブリッド車への移行により6.6%減少

フォード・モーター・カンパニーの第3四半期の米国販売台数は前年同期比で6.6%減少した。同社はこの減少について、エスケープとリンカーン・コルセアというクロスオーバーモデルの生産終了が原因だと説明している。金曜日に発表された声明によると、第3四半期の総販売台数は509,764台だった。

販売構成の変化

販売台数は全体的に減少したものの、フォードはトラック部門の堅調な販売とハイブリッドモデルにおける力強い成長を記録した。この結果は、燃費の良い車両への消費者の嗜好の明確な変化を浮き彫りにしている。

• 第3四半期総販売台数: 509,764台（前年同期比6.6%減）
• トラック販売台数: 315,112台（0.5%増）
• マーベリック販売台数: 41,970台（20%超増）

人気のハイブリッドパワートレインを搭載した手頃な価格のピックアップトラック、マーベリックの好調な販売は、全体的な販売台数の減少とは対照的であり、消費者の需要の方向性を示しています。

市場の逆風とハイブリッド需要

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広範な経済要因、特に燃料費の高騰が自動車購入者に影響を与えています。業界団体AAAによると、レギュラーガソリンの全国平均価格は9月に1ガロンあたり4.43ドルに達し、前年同月の3.20ドルから上昇しました。この状況が、より効率的なパワートレインへの移行を加速させています。

「F-150を含め、ハイブリッドパワートレインへの需要が確実に増加しています」と、フォードの幹部は金曜日にロイター通信に語りました。販売動向は、フォードをはじめとするデトロイトの自動車メーカー各社を、トヨタやホンダといった、ハイブリッド車を豊富に取り揃えたアジア系自動車メーカーとの厳しい競争にさらしている。

依然として課題となっている価格

自動車ローン金利は最近低下傾向にあるものの、多くの消費者にとって車の購入は依然として大きな障壁となっている。業界専門企業コックス・オートモーティブのデータによると、8月の新車平均取引価格は1.9%上昇し、50,089ドルとなった。

車両価格の上昇と下取り価格の低下が相まって、月々の支払額は高止まりし、業界全体の購買決定に影響を与えている。