波羅的海乾散貨指數連四漲 觸及兩週新高

根據波羅的海交易所的數據，追蹤全球主要航線乾散貨運價的波羅的海乾散貨指數（BDI）週二連續第四個交易日上漲，觸及兩週高位，反映出市場對原物料運輸需求有所增溫。

各船型運價齊揚 海岬型租金領漲

整體 BDI 指數週二上漲 93 點，漲幅 3.3%，收在 2,936 點，為 7 月 14 日以來的最高水平。此波漲勢主要由各船型運費全面走強所推動。

其中，海岬型（Capesize）船運價指數表現最為突出，大漲 214 點或 4.7%，達到 4,778 點，創下 6 月 5 日以來的新高。這類通常載運 15 萬噸鐵礦砂、煤炭等大宗商品的船舶，其平均日租金上漲了 $1,939 美元，來到 $39,831 美元。

巴拿馬型指數同步走高

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中型的巴拿馬型（Panamax）船運價指數也同步走高，上漲 52 點，漲幅 2.4%，收在 2,187 點，是 7 月 20 日以來的最高點。

巴拿馬型船舶通常載運 6 萬至 7 萬噸的煤炭或穀物，其平均日租金增加了 $474 美元，達到 $19,686 美元。

市場背景：中國需求成關鍵

儘管航運費率走強，但相關商品市場呈現分歧。鐵礦砂期貨因市場持續面臨供應過剩的壓力而下跌。然而，由於有跡象顯示中國鋼鐵廠的產量正在趨於穩定，跌幅受到限制。中國作為全球最大的原物料進口國，其工業活動的穩定性對乾散貨航運市場的需求具有指標性意義。