Chỉ số vận tải hàng khô Baltic lên cao nhất 2 tuần nhờ đà tăng trên diện rộng

Chỉ số vận tải hàng khô chính của Sàn giao dịch Baltic đã tăng phiên thứ tư liên tiếp vào thứ Ba, đạt mức cao nhất trong hai tuần qua. Đà tăng này được thúc đẩy bởi sự cải thiện giá cước trên tất cả các phân khúc tàu.

Theo dữ liệu từ sàn, chỉ số tổng hợp (BDI), vốn theo dõi giá cước cho các tàu Capesize, Panamax và Supramax, đã tăng 93 điểm, tương đương 3,3%, lên mức 2.936 điểm. Đây là mức cao nhất của chỉ số này kể từ ngày 14 tháng 7.

Diễn biến các phân khúc tàu

Sự phục hồi của chỉ số BDI chủ yếu đến từ phân khúc tàu lớn nhất, với các diễn biến cụ thể như sau:

• Chỉ số Capesize: Tăng mạnh nhất với 214 điểm, tương đương 4,7%, lên 4.778 điểm, mức cao nhất kể từ ngày 5 tháng 6. Thu nhập trung bình hàng ngày cho tàu Capesize, thường vận chuyển các lô hàng 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, tăng 1.939 USD lên 39.831 USD.
• Chỉ số Panamax: Tăng 52 điểm, tương đương 2,4%, lên 2.187 điểm, mức cao nhất kể từ ngày 20 tháng 7. Thu nhập trung bình hàng ngày cho tàu Panamax, thường chở 60.000 đến 70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 474 USD lên 19.686 USD.

Ad

Bối cảnh thị trường

Chỉ số BDI thường được các nhà đầu tư và nhà kinh tế theo dõi chặt chẽ vì nó được xem là một chỉ báo hàng đầu về sức khỏe của thương mại toàn cầu. Sự tăng trưởng của chỉ số cho thấy nhu cầu vận chuyển nguyên liệu thô đang gia tăng, một dấu hiệu tích cực cho hoạt động kinh tế.

Trong bối cảnh liên quan, giá quặng sắt kỳ hạn đã giảm do tình trạng dư cung kéo dài. Tuy nhiên, đà giảm đã được hạn chế bởi các dấu hiệu cho thấy sản lượng của các nhà máy thép Trung Quốc đang dần ổn định, điều này có thể hỗ trợ nhu cầu vận chuyển quặng sắt trong tương lai.