受海岬型散裝貨船運價疲軟影響，波羅的海幹散裝指數觸及近四周低點

波羅的海幹散貨指數（BDI）是衡量全球原材料運輸成本的關鍵指標，週一跌至近四周以來的最低水平，主要受大型好望角型船舶運費大幅下跌拖累。

根據波羅的海交易所數據顯示，追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的綜合指數下跌158點，跌幅4.61%，收於3268點，創下9月1日以來的最低水準。

好望角型船舶領跌

好望角型船舶指數是這次下跌的主要驅動因素，暴跌433點，跌幅7.49%，至5,351點。該板塊的疲軟是工業需求的關鍵指標，因為好望角型船舶通常會運輸15萬噸的鐵礦石和煤炭等大宗商品。

受指數下跌的影響，這些大型船舶的平均日收益下降了 3,930 美元，至 45,024 美元。

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鐵礦石市場承壓

航運費率的暴跌與主要工業商品價格的下跌同時發生。據報道，大連鐵礦石期貨價格跌至五週低點，原因是全球供應充足、中國港口庫存增加以及中國鋼鐵廠因虧損擴大而減產等因素共同作用。

相較之下，巴拿馬型船舶指數小幅下跌，下降 5 點，跌幅 0.21%，至 2,402 點。通常載運 6 萬至 7 萬噸煤炭或穀物的巴拿馬型船舶的平均日收益下降了 42 美元，至 21,620 美元。