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葡萄牙要求法航荷航与汉莎航空提高对TAP航空的收购报价
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葡萄牙政府已正式要求法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）和德国汉莎航空集团（Lufthansa）改进其对国家航空公司TAP（葡萄牙航空）少数股权的收购要约。此举标志着该航司的私有化进程进入了关键的最终谈判阶段。
竞购陷入僵局，政府启动最终谈判
据葡萄牙内阁部长António Leitão Amaro在上周五的新闻发布会上透露，政府在收到国有控股公司Parpublica对两份报价的评估后，做出了这一决定。评估报告指出，尽管两家航空集团在7月份提交的约束性报价内容有所不同，但总体上“大体相似”，难以直接选出获胜方。
Leitão Amaro表示，政府因此决定启动为期“数周”的最后一轮谈判。他明确指出，政府期望竞购方在此期间“改进其报价”，以为国家和TAP航空争取最有利的条款。
私有化背景与交易细节
葡萄牙政府于2025年7月重启了拖延已久的TAP航空私有化计划，其核心目标是引入一个战略航空投资者，以增强该航司的国际影响力和市场竞争力。此次出售的核心资产包括：
Ad- 44.9% 的TAP股权将出售给最终获胜的战略合作伙伴。
- 额外 5% 的股份被预留给公司员工认购。
- 获胜的竞购方将有权收购员工未认购的任何剩余股份。
市场影响与展望
对于欧洲航空市场而言，TAP航空的最终归属将对行业竞争格局产生重要影响。TAP航空拥有连接欧洲与巴西及其他南美市场的强大航线网络，这对法航荷航和汉莎航空都具有重要的战略价值。延长谈判的决定表明，葡萄牙政府致力于通过竞价实现TAP航空的价值最大化。
投资者将密切关注最终的交易价格以及获胜方为支持TAP航空未来发展而做出的战略承诺。更高的报价可能会提升TAP航空的估值，但同时也要求收购方投入更多资源以实现协同效应和长期增长。