Story
Cổ phiếu Volkswagen tăng vọt sau khi kế hoạch tái cấu trúc triệt để được thông qua
Cổ phiếu của Volkswagen (ETR:VOWG) đã tăng hơn 4% trong phiên giao dịch sớm tại Đức hôm thứ Sáu, sau khi ban giám sát của nhà sản xuất ô tô này phê duyệt một kế hoạch tái cấu trúc sâu rộng. Kế hoạch này sẽ tăng gấp đôi số lượng việc làm bị cắt giảm theo dự kiến và tinh giản khoảng một nửa dòng sản phẩm hiện tại của công ty.
Kế hoạch "Tương lai 2030" được phê duyệt
Kế hoạch có tên "Future Plan 2030" (Zukunftsplan 2030) của Giám đốc điều hành Oliver Blume đã nhận được sự ủng hộ đồng thuận từ ban giám sát, một điều gây ngạc nhiên do hội đồng này vốn có lịch sử chia rẽ nội bộ. Volkswagen mô tả đây là "chương trình chuyển đổi chiến lược sâu sắc nhất trong lịch sử của Tập đoàn Volkswagen."
Các điểm chính của kế hoạch bao gồm:
- Cắt giảm việc làm: Loại bỏ thêm 50.000 việc làm, bao gồm cả các vị trí quản lý, bên cạnh khoảng 50.000 vị trí đã được thống nhất cắt giảm trong hai năm qua. Tổng số cắt giảm lên tới 100.000 việc làm.
- Thu hẹp danh mục sản phẩm: Giảm khoảng 75% số lượng biến thể mẫu xe mà hãng cung cấp vào năm 2035.
Phản ứng tích cực từ thị trường
AdCác nhà phân tích tại Deutsche Bank, do Tim Rokossa dẫn đầu, cho biết trong một ghi chú: "Việc kế hoạch Zukunftsplan 2030 của Volkswagen được nhất trí thông qua vào đêm qua, theo quan điểm của chúng tôi, là một bước đột phá cơ bản và là một kết quả tốt hơn nhiều so với lo ngại." Họ cũng nhấn mạnh rằng thỏa thuận này chỉ là khởi đầu và việc thực thi vẫn là yếu tố then chốt, nhưng nó đã loại bỏ một trong những mối lo lớn nhất của nhà đầu tư về khả năng ra quyết định khó khăn của công ty.
Sự chấp thuận này diễn ra sau nhiều tháng căng thẳng. Một phiên bản trước đó của kế hoạch đã bị ban giám sát từ chối vào tháng 7, dẫn đến hai tháng đàm phán giữa ban lãnh đạo, đại diện công đoàn và các cổ đông nhà nước của công ty.
Bối cảnh kinh doanh đầy thách thức
Việc tái cấu trúc diễn ra trong bối cảnh Volkswagen phải đối mặt với nhiều áp lực: thuế quan nhập khẩu của Hoa Kỳ, nhu cầu trì trệ ở châu Âu và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các đối thủ Trung Quốc, tất cả đều làm giảm lợi nhuận. Biên lợi nhuận hoạt động của công ty chỉ ở mức 3,8% trong nửa đầu năm.
Bằng cách thu hẹp dòng sản phẩm, Volkswagen đặt cược rằng họ có thể tăng sản lượng trên mỗi mẫu xe, đồng thời cắt giảm chi phí và tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến hơn. Tuy nhiên, kế hoạch này vẫn chưa giải quyết được vấn đề gai góc về việc đóng cửa nhà máy. Volkswagen cho biết họ sẽ xây dựng một kế hoạch sản xuất cạnh tranh cho các nhà máy ở châu Âu vào tháng 6 năm 2027, lưu ý rằng công suất hiện tại ở châu Âu đang vượt quá nhu cầu hơn 500.000 xe.