Story

CEO Stellantis: Thị trường ô tô toàn cầu chia làm hai, Mỹ và phần còn lại

ENTHMSVIIDZHZH-TWJAKOHI
Sep 10, 20262 min read
CEO Stellantis: Thị trường ô tô toàn cầu chia làm hai, Mỹ và phần còn lại
Text size
Background

CEO Antonio Filosa của Stellantis cho biết thị trường ô tô toàn cầu hiện đang có sự phân chia rõ rệt thành hai khu vực: Hoa Kỳ và phần còn lại của thế giới. Tuyên bố này được đưa ra tại một hội nghị dành cho các nhà phân tích vào thứ Năm, nhấn mạnh thách thức mà các hãng xe phải đối mặt khi các quy định và thị hiếu tiêu dùng ngày càng khác biệt.

Chiến lược phân hóa rõ rệt

Ông Filosa, người đứng đầu tập đoàn sở hữu các thương hiệu Jeep và Ram, giải thích rằng Stellantis và các đối thủ cạnh tranh đang phải tìm cách phát triển các dòng xe riêng biệt cho thị trường Mỹ, vốn là cỗ máy lợi nhuận chính của họ, khi các yếu tố tại đây rất khác so với những nơi khác trên thế giới.

"Chúng tôi thấy rõ thế giới được chia thành hai thứ: Một là Hoa Kỳ... và sau đó chúng ta có phần còn lại của thế giới," ông Filosa phát biểu. Sự khác biệt này đòi hỏi một cách tiếp cận chiến lược kép, tùy chỉnh theo từng khu vực.

Cách tiếp cận theo từng thị trường

Theo CEO của Stellantis, chiến lược của công ty được điều chỉnh để phù hợp với từng môi trường kinh doanh riêng biệt:

Sample IUX Markets – In-articleAd
  • Tại Hoa Kỳ: Công ty hoàn toàn dựa vào kỹ thuật và phát triển trong nước để đáp ứng các quy định và nhu cầu đặc thù của thị trường này.
  • Tại các thị trường khác: Ở những nơi như châu Âu, Stellantis đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả các đối tác Trung Quốc như Leapmotor và Dongfeng.

Bối cảnh và rủi ro chính trị

Ông Filosa khẳng định rằng các mối quan hệ đối tác với công ty Trung Quốc hiện không có kế hoạch sản xuất các mẫu xe cho thị trường Mỹ. Tuy nhiên, chiến lược này không phải không có rủi ro, đặc biệt trong bối cảnh chính trị hiện tại.

Các nhà sản xuất ô tô khác đã vấp phải sự chỉ trích vì các thỏa thuận tương tự. Đơn cử, chính quyền Trump đã lên án Ford Motor vì thành lập liên doanh với Geely của Trung Quốc tại châu Âu, cho rằng điều này đang hỗ trợ sự bành trướng toàn cầu của các hãng xe Trung Quốc. Về phía mình, Ford cho biết họ đang thích ứng với thực tế toàn cầu mới, trở nên tinh gọn và thông minh hơn thông qua các mối quan hệ đối tác này.

Back to latest news

LATEST