Stellantis เผยกลยุทธ์สองทาง รับมือนโยบายสหรัฐฯ ที่แตกต่างจากตลาดโลก

นายอันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Stellantis เปิดเผยว่า บริษัทกำลังดำเนินกลยุทธ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงระหว่างตลาดสหรัฐอเมริกาและตลาดโลก สะท้อนให้เห็นถึงการแบ่งขั้วของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เกิดจากนโยบายการค้าและกฎระเบียบที่ไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์จากจีน

กลยุทธ์สองขั้วในโลกที่แบ่งแยก

ในการประชุมนักวิเคราะห์เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา นายฟิโลซา ซึ่งเป็นผู้บริหารสูงสุดของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์ Jeep และ Ram กล่าวว่า "เราเห็นภาพชัดเจนว่าโลกกำลังถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งคือสหรัฐอเมริกา... และอีกส่วนคือส่วนที่เหลือของโลก" สิ่งนี้สร้างความท้าทายให้กับ Stellantis และคู่แข่งในการพัฒนายานยนต์สำหรับตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็น เครื่องยนต์สร้างกำไรหลัก ของบริษัท ในขณะที่กฎระเบียบและความต้องการของผู้บริโภคในภูมิภาคนี้แตกต่างจากที่อื่นอย่างมาก

เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว Stellantis ได้วางแนวทางที่ชัดเจน:

• ในสหรัฐอเมริกา: บริษัทจะพึ่งพาวิศวกรรมและการพัฒนาภายในประเทศอย่างเต็มรูปแบบ
• ในตลาดอื่นๆ: เช่น ยุโรป บริษัทจะร่วมมือกับพันธมิตร ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์จากจีนอย่าง Leapmotor และ Dongfeng

Ad

แรงกดดันทางการเมืองและภูมิทัศน์การแข่งขัน

แม้ว่านายฟิโลซาจะยืนยันว่ายังไม่มีแผนนำรถยนต์ที่พัฒนาร่วมกับพันธมิตรจีนเข้ามาจำหน่ายในสหรัฐฯ แต่ความร่วมมือลักษณะนี้กำลังเผชิญกับแรงกดดันทางการเมืองอย่างหนัก โดยก่อนหน้านี้ รัฐบาลของทรัมป์ได้วิพากษ์วิจารณ์บริษัท Ford Motor ที่ร่วมทุนกับ Geely ของจีนในยุโรป โดยกล่าวหาว่าเป็นการสนับสนุนการขยายตัวในระดับโลกของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

ในมุมมองของนักลงทุน กลยุทธ์สองทางนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกต้องเผชิญ ความสามารถในการปรับตัวและบริหารจัดการความสัมพันธ์ทางการค้าที่ซับซ้อนระหว่างสหรัฐฯ และจีน จะกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันและผลกำไรของบริษัทในระยะยาว