Theo báo cáo của Handelsblatt, Porsche có nguy cơ phải cắt giảm thêm 4.100 việc làm.

Theo báo cáo của nhật báo kinh doanh Đức *Handelsblatt* hôm thứ Bảy, trích dẫn các tài liệu từ hội đồng giám sát của công ty mẹ, chiến lược tái cấu trúc toàn diện của Volkswagen bao gồm đề xuất cắt giảm hơn 4.000 việc làm tại công ty con sản xuất xe thể thao Porsche.

Chi tiết đề xuất

Theo báo cáo, các tài liệu phác thảo kế hoạch tái cấu trúc của VW đề xuất giảm "khoảng 4.100 nhân viên" tại thương hiệu Porsche. Động thái này nhằm giải quyết khoản thiếu hụt chi phí hoạt động ước tính khoảng 700 triệu euro (803,8 triệu đô la).

*Handelsblatt* lưu ý rằng những đợt sa thải tiềm năng này sẽ "ngoài các thỏa thuận hiện có". Cả Volkswagen và người phát ngôn của Porsche đều từ chối bình luận về báo cáo này. Nguồn tin cho biết Volkswagen, với tư cách là công ty mẹ, có thể đề xuất các biện pháp như vậy nhưng không thể bắt buộc thực hiện chúng tại công ty con Porsche.

Bối cảnh các biện pháp cắt giảm chi phí

Ad

Các đề xuất cắt giảm này diễn ra sau các kế hoạch giảm nhân lực đáng kể đã được thực hiện tại nhà sản xuất có trụ sở tại Stuttgart. Vào tháng 7, ban lãnh đạo Porsche và đại diện người lao động đã nhất trí cắt giảm 5.000 việc làm, cộng thêm 4.000 việc làm đã được công bố trước đó. Tổng cộng, các thỏa thuận hiện tại này tương đương với việc cắt giảm khoảng một phần năm số việc làm tại công ty vào năm 2035.

Tin tức này được đưa ra ngay sau khi Volkswagen điều chỉnh giảm mục tiêu lợi nhuận cả năm vào thứ Sáu. Tập đoàn ô tô này hiện dự kiến lợi nhuận chỉ đạt 1% ở mức tốt nhất, giảm đáng kể so với dự báo trước đó là 4,0-5,5%. Công ty cho rằng việc điều chỉnh này phần lớn là do khoản giảm giá trị tài sản tại Porsche.

Hiệu suất của Porsche bị soi xét

Nhà sản xuất ô tô hạng sang này đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng để cải thiện hiệu suất tài chính. Theo Reuters, Giám đốc điều hành của Porsche, Michael Leiters, được giao nhiệm vụ đưa ra chiến lược phục hồi sau sự sụt giảm doanh số tại thị trường Trung Quốc quan trọng và sự đảo ngược tốn kém trong chiến lược xe điện (EV) của thương hiệu.