Story
NHTSA Bác Bỏ Yêu Cầu của Tesla, Buộc Triệu Hồi Gần 20.000 Xe Lỗi Đèn Pha
Summary
Cơ quan an toàn giao thông Mỹ đã từ chối kiến nghị của Tesla nhằm tránh triệu hồi gần 20.000 xe Model 3 và Model Y do lo ngại đèn pha quá sáng có thể gây chói lóa, tiềm ẩn rủi ro an toàn.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức bác bỏ kiến nghị của Tesla về việc không phải triệu hồi gần 20.000 xe có lỗi đèn pha. Quyết định này buộc nhà sản xuất ô tô điện phải tiến hành sửa chữa các phương tiện bị ảnh hưởng do lo ngại về an toàn.
NHTSA xác định rủi ro an toàn
Theo thông báo hôm thứ Năm, NHTSA đã từ chối kiến nghị mà Tesla nộp vào năm 2024. Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến khoảng 19.900 xe Tesla Model 3 và Model Y đời 2017-2023 có đèn pha có thể vượt quá mức chiếu sáng tối đa cho phép.
NHTSA không đồng tình với lập luận của Tesla rằng vấn đề này không ảnh hưởng đến an toàn. Cơ quan này cho rằng có "nguy cơ gia tăng về độ chói" đối với các phương tiện xung quanh và chính người lái xe. Đặc biệt, các điều kiện thời tiết như mưa, tuyết và sương mù có thể làm trầm trọng thêm tình trạng "chói lóa che mờ tầm nhìn" từ các đèn pha không tuân thủ tiêu chuẩn.
Lập luận của Tesla và bối cảnh ngành
AdTrong kiến nghị của mình, Tesla cho rằng vấn đề này là "không đáng kể đối với an toàn xe cơ giới" và không cần thiết phải triệu hồi hay thông báo cho người tiêu dùng. Công ty cũng cho biết họ không ghi nhận bất kỳ khiếu nại, tai nạn hay thương tích nào liên quan đến lỗi đèn pha này.
Đây không phải là lần đầu tiên NHTSA đưa ra quyết định tương tự. Vào năm 2022, cơ quan này cũng đã từ chối một kiến nghị tương tự từ General Motors (GM) để tránh sửa chữa 820.000 xe cũng gặp vấn đề về hệ thống chiếu sáng. Vấn đề chói lóa từ đèn pha đang là một mối quan tâm ngày càng tăng; một khảo sát của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) vào tháng 3 cho thấy 6 trên 10 tài xế coi đây là một vấn đề nghiêm trọng.
Tác động đến Tesla và người tiêu dùng
Với quyết định này, Tesla sẽ phải tiến hành quy trình triệu hồi chính thức, bao gồm việc thông báo cho các chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng và cung cấp giải pháp khắc phục. Đối với các nhà đầu tư, đây là một trở ngại nhỏ về mặt pháp lý và tuân thủ, nhấn mạnh sự giám sát chặt chẽ của các cơ quan quản lý đối với các vấn đề an toàn trong ngành ô tô.