Story
Cổ phiếu LATAM Airlines giảm giá dù công bố khoản vay 505 triệu USD
Chứng chỉ lưu ký tại Mỹ (ADR) của LATAM Airlines Group SA (NYSE:LTM) đã giảm 2,4% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai sau khi hãng hàng không Chile này công bố một thỏa thuận tài chính trị giá 505 triệu USD để hỗ trợ kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa đội bay.
Chi tiết thỏa thuận tài chính
Khoản vay này được thu xếp để tài trợ cho việc giao nhận 11 máy bay dự kiến trong nửa cuối năm 2026, bao gồm một chiếc Airbus A320neo, bốn chiếc Airbus A321neo và sáu máy bay Embraer E195-E2.
Đáng chú ý, khoảng 400 triệu USD trong tổng số tiền tài trợ là khoản vay liên kết với mục tiêu bền vững, đánh dấu giao dịch lớn nhất thuộc loại này của công ty cho đến nay. Thỏa thuận do BNP Paribas dẫn đầu có cấu trúc cho vay dài hạn, bao gồm các ưu đãi về lãi suất gắn liền với hiệu suất giảm phát thải của LATAM. Cụ thể, khi hãng hàng không giảm lượng khí thải CO₂ trên mỗi đơn vị vận chuyển, họ có thể được hưởng các điều khoản tài chính tốt hơn.
Chiến lược và bối cảnh
Ông Andrés del Valle, Giám đốc Tài chính Doanh nghiệp của LATAM Airlines Group, cho biết: "Giao dịch này kết hợp ba yếu tố quan trọng trong chiến lược tài chính của LATAM: đa dạng hóa nguồn vốn, hỗ trợ việc làm mới và tăng trưởng đội bay, và liên kết một phần điều khoản với hiệu suất bền vững của chúng tôi".
AdĐây là giao dịch đầu tiên thuộc loại này đối với đội bay Embraer của LATAM. Trước đó, vào tháng 12 năm 2024, công ty đã ký một hạn mức tín dụng quay vòng liên kết với mục tiêu bền vững trị giá 300 triệu USD.
Kế hoạch mở rộng đội bay
LATAM đã tiếp nhận 13 máy bay thế hệ mới trong nửa đầu năm 2026 và dự kiến sẽ nhận thêm 28 chiếc nữa trước cuối năm, nâng tổng số máy bay mới trong năm 2026 lên hơn 40 chiếc. Tập đoàn dự kiến sẽ kết thúc năm 2026 với hơn 410 máy bay trong đội bay của mình.
Theo kế hoạch, các máy bay Embraer E195-E2 sẽ được đưa vào khai thác trên mạng lưới nội địa Brazil trong những tháng tới, trong khi chiếc Airbus A321XLR đầu tiên dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2027. Đến năm 2030, LATAM kỳ vọng sẽ bổ sung tới 130 máy bay mới, đồng nghĩa với việc hơn 50% đội bay của hãng sẽ là các mẫu máy bay thế hệ mới giúp giảm từ 20% đến 25% lượng khí thải CO₂ so với các thế hệ trước.