Union Pacific เผยราคาน้ำมันดีเซลพุ่งสูง หนุนผู้ส่งสินค้าเปลี่ยนจากรถบรรทุกมาใช้รถไฟ

Union Pacific (UNP) บริษัทผู้ให้บริการขนส่งทางรถไฟรายใหญ่ของสหรัฐฯ เปิดเผยว่าราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นกำลังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ผู้ส่งสินค้าบางรายเริ่มเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากรถบรรทุกมาเป็นการขนส่งทางราง เพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

ราคาน้ำมันหนุนอุปสงค์การขนส่งทางราง

เจนนิเฟอร์ ฮามานน์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ของ Union Pacific กล่าวในการประชุม Morgan Stanley Laguna Conference ว่าบริษัทเริ่มเห็นสัญญาณการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจากลูกค้า เนื่องจากข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของการขนส่งทางรถไฟ

การเปลี่ยนแปลงนี้ถือเป็นปัจจัยบวกเพิ่มเติมที่เข้ามาหนุนอุปสงค์ นอกเหนือจากการฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งสินค้าตามวงจรเศรษฐกิจในภาพรวม

ผลกระทบต่อต้นทุนและการดำเนินงาน

แม้ว่าอุปสงค์จะเพิ่มขึ้น แต่บริษัทก็ยอมรับว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นได้สร้างแรงกดดันต่ออัตราส่วนการดำเนินงาน (operating ratio) ซึ่งเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญของธุรกิจ

Ad

• Union Pacific คาดการณ์ว่าต้นทุนน้ำมันดีเซลเฉลี่ยในไตรมาสที่สามจะอยู่ที่ประมาณ $4.25 ต่อแกลลอน
• อย่างไรก็ตาม ราคาที่บริษัทจ่ายจริงในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ $5.25 ถึง $5.30 ต่อแกลลอน

แนวโน้มธุรกิจยังคงแข็งแกร่ง

ฮามานน์กล่าวว่า แม้จะมีแรงกดดันจากต้นทุนเชื้อเพลิง แต่ธุรกิจหลักของบริษัทยังคงมีความแข็งแกร่ง โดยได้รับแรงหนุนจากปริมาณการขนส่งสินค้าภาคอุตสาหกรรมและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (intermodal traffic) ที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในไตรมาสนี้

บริษัทระบุว่ายังไม่เห็นการลดลงของอุปสงค์อย่างมีนัยสำคัญจากราคาพลังงานที่สูงขึ้น และลูกค้าส่วนใหญ่ยังคงมีมุมมองเชิงบวก (pretty bullish) โดยอ้างอิงจากยอดคำสั่งซื้อและแนวโน้มสินค้าคงคลังที่ยังคงสดใส ด้านจิม วีนา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ยอมรับว่าราคาเชื้อเพลิงที่สูงไม่ใช่สถานการณ์ที่ดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม แต่ชี้ว่าบริษัทยังไม่เห็นการชะลอตัวของปริมาณการขนส่งสินค้าจนถึงปัจจุบัน