โตโยต้าเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ในรัฐมิชิแกน เพื่อสนับสนุนการใช้พลังงานไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ

โตโยต้าประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาถึงการเปิดศูนย์แบตเตอรี่โตโยต้าแห่งใหม่สำหรับอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นสถานที่สำคัญที่ออกแบบมาเพื่อรวมศูนย์และเร่งการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับตลาดสหรัฐฯ การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่นและปรับแต่งเทคโนโลยีแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละภูมิภาค

ศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์สำหรับการผลิตในระดับภูมิภาค

ศูนย์แห่งนี้ซึ่งมีพื้นที่ 30,000 ตารางฟุต ตั้งอยู่ในเมืองซาลีน รัฐมิชิแกน จะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับวงจรการพัฒนาแบตเตอรี่ทั้งหมด ตั้งแต่การประเมินวัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบชุดแบตเตอรี่สำเร็จรูปและการพัฒนากระบวนการรีไซเคิล บทบาทหลักคือการสนับสนุนการขยายฐานการผลิตของโตโยต้าในอเมริกาเหนือ

ที่สำคัญ ศูนย์แห่งนี้จะทำงานร่วมกับ โตโยต้าแบตเตอรี่แมนูแฟคเจอริ่ง ในรัฐนอร์ทแคโรไลนาและโรงงานประกอบรถยนต์อื่นๆ ทั่วทวีป การบูรณาการนี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงการพัฒนาและควบคุมคุณภาพของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์โตโยต้าหลากหลายรุ่น

การพัฒนาเชิงกลยุทธ์ 'หลายเส้นทาง'

ศูนย์แห่งใหม่นี้จะสนับสนุนแนวทางที่ครอบคลุมของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนหลายประเภท วิศวกรที่ศูนย์ Saline จะมีหน้าที่พัฒนาและประเมินแบตเตอรี่สำหรับ:

Ad

• รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า (HEV)
• รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
• รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)
• การใช้งานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

“โตโยต้าเป็นผู้นำด้านการพัฒนาแบตเตอรี่มาอย่างยาวนาน” เคอิตะ โมริทสึ รองประธานอาวุโสและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Toyota Motor North America R&D กล่าว “ศูนย์แห่งนี้คือที่ที่ความเป็นผู้นำนั้นขยายไปสู่ทวีปอเมริกาเหนือ และเป็นที่ที่เรากำลังสร้างบทต่อไป”

ผลกระทบต่อตลาดและลูกค้า

สำหรับนักลงทุน ศูนย์แห่งนี้แสดงถึงก้าวสำคัญในการลดความเสี่ยงในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าในอเมริกาเหนือ โดยการนำความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาที่สำคัญมาใกล้กับฐานการผลิตมากขึ้น สำหรับลูกค้า บริษัทระบุว่าศูนย์แห่งนี้จะนำไปสู่ผลิตภัณฑ์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น

“ศูนย์แห่งนี้หมายความว่าวิศวกรของโตโยต้าสามารถตรวจจับและแก้ไขปัญหาในภาคสนามได้เร็วขึ้นและใกล้กับแหล่งที่มามากขึ้น” จอร์แดน โชบี้ รองประธานกลุ่มฝ่ายระบบส่งกำลัง กล่าว ชอบีกล่าวเสริมว่า โครงการนี้จะช่วยให้สามารถพัฒนา "แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ซึ่งออกแบบมาให้ใช้งานได้ดีในสภาพการขับขี่ที่ผู้ขับขี่ชาวอเมริกันต้องเผชิญในทุกๆ วัน" โตโยต้ายังระบุด้วยว่า จะให้การเข้าถึงงานวิจัยแก่ศูนย์ยานยนต์ไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยมิชิแกน เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมเพิ่มเติมในภูมิภาคนี้