Ryanair ทุ่ม 1.6 พันล้านดอลลาร์ ขยายธุรกิจในกลุ่มบอลติก หวังชิงส่วนแบ่งตลาดจาก Air Baltic

Ryanair Holdings (NASDAQ:RYAAY) สายการบินราคาประหยัดสัญชาติไอร์แลนด์ ประกาศข้อเสนอแผนการลงทุนระยะ 5 ปี มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับกลุ่มประเทศบอลติก เพื่อฉวยโอกาสขยายธุรกิจในภูมิภาค หลังจากที่สายการบิน Air Baltic Corp AS ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญได้ยื่นขอพิทักษ์ทรัพย์จากเจ้าหนี้เมื่อเร็วๆ นี้

เป้าหมายการลงทุนและแผนขยายธุรกิจ

แผนการลงทุนดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มปริมาณการจราจรทางอากาศของ Ryanair ในเอสโตเนีย ลัตเวีย และลิทัวเนียขึ้นเป็นสองเท่าภายใน 5 ปีข้างหน้า โดยมีรายละเอียดที่สำคัญดังนี้

• เพิ่มจำนวนที่นั่งผู้โดยสารต่อปีเป็น 11 ล้านที่นั่ง
• ประจำการเครื่องบินในภูมิภาคจำนวน 16 ลำ
• สร้างงานใหม่หลายพันตำแหน่งทั่วทั้งสามประเทศ

การเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นกลยุทธ์เชิงรุกของ Ryanair เพื่อเจาะตลาดที่คู่แข่งกำลังอ่อนแอ ซึ่งอาจส่งผลให้ภูมิทัศน์การแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินของภูมิภาคบอลติกเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ

กลยุทธ์ที่แตกต่างในแต่ละประเทศ

Ad

สำหรับตารางบินฤดูหนาวปี 2026 Ryanair จะใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ ซึ่งสะท้อนถึงการตอบสนองต่อนโยบายค่าธรรมเนียมของสนามบินต่างๆ

• ลัตเวีย: เป็นประเทศเดียวในกลุ่มบอลติกที่ Ryanair จะเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการในฤดูหนาวนี้ โดยจะเติบโตขึ้น 6% ในกรุงริกา มีเครื่องบินประจำการ 2 ลำ ให้บริการ 16 เส้นทาง และเพิ่มที่นั่งอีก 40,000 ที่นั่ง การตัดสินใจนี้เป็นผลมาจากการที่สนามบินริกาลดค่าธรรมเนียมผ่านโครงการจูงใจเพื่อการเติบโต
• เอสโตเนียและลิทัวเนีย: Ryanair จะลดขีดความสามารถในการให้บริการลง 25% ในฤดูหนาวนี้ ซึ่งเท่ากับการลดจำนวนที่นั่งลง 550,000 ที่นั่ง สายการบินให้เหตุผลว่าต้นทุนการเข้าถึงสนามบินไม่สามารถแข่งขันได้และเพิ่มสูงขึ้น โดยระบุว่าสนามบินทาลลินน์ในเอสโตเนียได้เพิ่มค่าธรรมเนียมถึง 70% ในปี 2025 ในขณะที่สนามบินวิลนีอุสในลิทัวเนียมีค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้นกว่า 30% ตั้งแต่ปี 2023

บริบทการแข่งขัน

แผนการขยายธุรกิจของ Ryanair เกิดขึ้นในขณะที่ Air Baltic กำลังประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนัก โดยสายการบินได้ประกาศว่าจะลดขนาดฝูงบินลงหนึ่งในสาม จาก 54 ลำ เหลือ 36 ลำภายในสิ้นปี 2026

นับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2020 รัฐบาลลัตเวียได้ให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่ Air Baltic ไปแล้วกว่า 550 ล้านยูโร ผ่านการอัดฉีดเงินทุน เงินกู้ และการชดเชยผลกระทบจากโควิด-19 ซึ่งสถานการณ์ดังกล่าวได้เปิดโอกาสให้ Ryanair สามารถเข้ามาแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดได้อย่างเต็มที่