ปริมาณการสัญจรทางเรือในอ่าวเปอร์เซียทรงตัว ท่ามกลางความไม่แน่นอนของการเจรจาสันติภาพ

ปริมาณการสัญจรทางเรือผ่านช่องทางเดินเรือที่สำคัญในอ่าวเปอร์เซียยังคงมีเสถียรภาพในช่วงต้นสัปดาห์ ท่ามกลางความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความคืบหน้าของการเจรจาระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้บรรยากาศในตลาดการเดินเรือยังคงเต็มไปด้วยความระมัดระวัง

ปริมาณเรือผ่านช่องแคบสำคัญยังคงที่

ข้อมูลการเดินเรือจาก Kpler ระบุว่า เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา มีเรือผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ (Bab el-Mandeb) จำนวน 20 ลำ ซึ่งเป็นตัวเลขที่คงที่เมื่อเทียบกับวันก่อนหน้า ประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน 12 ลำ และเรือบรรทุกสินค้าเทกอง 8 ลำ

ในขณะเดียวกัน ปริมาณการสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ยังคงเบาบาง โดยมีเรือผ่านทั้งหมด 6 ลำ ในวันจันทร์ ลดลงจาก 7 ลำในวันอาทิตย์ ประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำ และเรือบรรทุกสินค้าเทกอง 3 ลำ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวอาจไม่รวมเรือบางลำที่อาจปิดระบบส่งสัญญาณตอบรับอัตโนมัติ (transponders)

ความไม่แน่นอนของการเจรจาสหรัฐฯ-อิหร่าน

Ad

สถานการณ์ยังคงคลุมเครือหลังจากที่โฆษกกระทรวงการต่างประเทศอิหร่าน เอสมิล บาคาอี (Esmail Baghaei) แถลงเมื่อวันจันทร์ว่า ไม่มีการเจรจาใดๆ เกิดขึ้นกับสหรัฐฯ และไม่มีการกำหนดการประชุมใดๆ ทั้งสิ้น

ถ้อยแถลงดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า เขากำลังชะลอการโจมตีครั้งใหม่ต่ออิหร่าน เพื่อรอผลการเจรจาที่กำลังดำเนินอยู่ ความขัดแย้งของข้อมูลนี้ได้สร้างความไม่แน่นอนให้กับตลาด

ความเสี่ยงในภูมิภาคกดดันตลาด

ความเชื่อมั่นในตลาดการเดินเรือยังคงเปราะบาง เนื่องจากความเสี่ยงที่จะเกิดการโจมตีเรือยังคงมีอยู่ ปัจจัยดังกล่าวได้กระตุ้นให้เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ (super-tankers) สัญชาติซาอุดีอาระเบียบางลำต้องเปลี่ยนเส้นทางในอ่าวเอเดนและหันไปใช้เส้นทางผ่านตอนใต้ของทวีปแอฟริกาแทน ท่ามกลางภัยคุกคามจากกลุ่มฮูตีในเยเมนที่ประกาศว่าจะพุ่งเป้าโจมตีเรือของซาอุดีอาระเบีย