Trafik Perkapalan di Laluan Utama Teluk Kekal Stabil di Tengah-tengah Ketidaktentuan Rundingan Damai

Aliran trafik perkapalan di laluan air strategik Teluk, iaitu Selat Bab el-Mandeb dan Selat Hormuz, sebahagian besarnya tidak berubah pada awal minggu ini. Keadaan ini mencerminkan sentimen pasaran yang berhati-hati di tengah-tengah ketidakpastian mengenai kemajuan rundingan damai antara Amerika Syarikat (AS) dan Iran.

Butiran Trafik Perkapalan

Data perkapalan daripada Kpler menunjukkan aktiviti yang konsisten di kedua-dua selat utama pada hari Isnin, walaupun dengan sedikit penurunan di Hormuz.

• Selat Bab el-Mandeb: Sejumlah 20 buah kapal—terdiri daripada 12 kapal tangki dan lapan kapal pengangkut pukal—melalui selat ini, satu jumlah yang stabil berbanding hari sebelumnya.
• Selat Hormuz: Trafik agak perlahan dengan 6 buah kapal—tiga kapal tangki dan tiga kapal pengangkut pukal—direkodkan transit, menurun sedikit daripada tujuh kapal pada hari sebelumnya.

Menurut Kpler, kebanyakan kapal ini belayar dengan transponder mereka dihidupkan. Walau bagaimanapun, data tersebut tidak mengambil kira kapal-kapal yang mungkin mematikan transponder mereka atas sebab keselamatan.

Ketidaktentuan Rundingan Menjejaskan Sentimen

Ad

Sentimen pasaran kekal berhati-hati disebabkan oleh isyarat yang bercanggah mengenai status rundingan AS-Iran. Pada hari Isnin, jurucakap Kementerian Luar Iran, Esmail Baghaei, menyatakan bahawa tiada rundingan sedang berlangsung dengan AS dan tiada mesyuarat dijadualkan.

Kenyataan ini bercanggah dengan ulasan Presiden AS Donald Trump pada hari Ahad, yang menyatakan beliau menangguhkan serangan baharu ke atas Iran sementara rundingan diteruskan untuk menamatkan konflik dan menyelesaikan tuntutan ke atas kawalan Selat Hormuz.

Risiko Pasaran dan Kesan kepada Perkapalan

Ketidakpastian geopolitik ini mengekalkan risiko serangan kapal di laluan air utama, sekali gus mendorong syarikat perkapalan untuk mengambil langkah berjaga-jaga. Risiko ini bukan sekadar teori; ia telah memberi kesan nyata kepada operasi logistik.

Sebagai contoh, beberapa kapal tangki super milik Arab Saudi dilaporkan telah mengubah haluan di Teluk Aden dan dilencongkan ke selatan Afrika. Tindakan ini diambil di tengah-tengah ancaman daripada gerakan Houthi Yaman untuk menyasarkan perkapalan Arab Saudi, menunjukkan betapa seriusnya syarikat perkapalan memandang ancaman semasa.