Air New Zealand ขาดทุนหนักสุดในรอบ 3 ปี จากต้นทุนเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์พุ่งสูง

Air New Zealand รายงานผลขาดทุนประจำปีครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 3 ปี ซึ่งสวนทางกับกำไรในปีที่แล้วอย่างสิ้นเชิง โดยได้รับแรงกดดันจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นและปัญหาด้านความพร้อมของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

ผลประกอบการพลิกเป็นขาดทุน

สายการบินแห่งชาตินิวซีแลนด์เปิดเผยผลขาดทุนก่อนหักภาษี 336 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ (ประมาณ 199.85 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน พลิกจากกำไร 189 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ในปีก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม ผลขาดทุนดังกล่าวยังดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้เล็กน้อย โดยข้อมูลจาก Visible Alpha ประเมินว่าจะขาดทุนที่ 356.5 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ ทั้งนี้ บริษัทไม่ได้ประกาศจ่ายเงินปันผลงวดสุดท้าย

ปัจจัยลบกดดันผลกำไร

ผลการดำเนินงานที่อ่อนแอลงมีสาเหตุหลักมาจากปัจจัยด้านต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 2 ประการ อ้างอิงจากรายงานของรอยเตอร์ส:

Ad

• ต้นทุนเชื้อเพลิงอากาศยาน: ราคาเชื้อเพลิงซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเกือบหนึ่งในสี่ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงของสายการบินเพิ่มขึ้นประมาณ 205 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ แม้จะมีการทำประกันความเสี่ยงแล้วก็ตาม
• ปัญหาความพร้อมของเครื่องยนต์: ข้อจำกัดด้านความพร้อมในการใช้งานของเครื่องยนต์ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของบริษัทเป็นมูลค่าประมาณ 190 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์

แนวโน้มและทิศทางในอนาคต

Air New Zealand ระบุว่ายังไม่สามารถให้คาดการณ์ผลประกอบการสำหรับปี 2027 ได้ในขณะนี้ โดยมองว่าปีงบประมาณถัดไปจะเป็น "ปีแห่งการเปลี่ยนผ่านและการฟื้นตัว" ซึ่งคาดว่าประสิทธิภาพในการดำเนินงานจะปรับตัวดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม ระดับราคาเชื้อเพลิงที่ยังคงอยู่ในระดับสูงจะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของสายการบินต่อไป ซึ่งเป็นความท้าทายที่นักลงทุนต้องจับตามอง