Penurunan Niaga Hadapan Diesel AS susulan Laporan Larangan Eksport, Rumah Putih Menafikan Rancangan

Niaga hadapan diesel ultra-rendah sulfur (ULSD) A.S. jatuh mendadak pada hari Rabu selepas laporan media mencadangkan Rumah Putih sedang menyediakan rancangan untuk mengharamkan eksport diesel selama 90 hari. Pentadbiran Trump dengan cepat menafikan laporan itu, dengan seorang pegawai Rumah Putih menyatakan dakwaan itu "tidak betul," menurut Reuters.

Reaksi Pasaran

Kontrak niaga hadapan ULSD Oktober jatuh 4% untuk diniagakan pada $4.7437 segelen, selepas menurun lebih daripada 6% pada awal sesi. Penjualan itu merupakan reaksi langsung kepada laporan Politico tentang potensi larangan eksport, yang dibimbangi oleh pedagang akan memerangkap bekalan di A.S. dan menurunkan harga domestik.

Ketidaktentuan pasaran menonjolkan kebimbangan mendalam mengenai kos bahan api yang tinggi dan bekalan yang ketat. Menurut AAA, harga purata untuk segelen diesel di A.S. kini hampir mencapai paras tertinggi pada $6.52, memberikan tekanan yang ketara kepada sektor pengangkutan, pertanian dan perindustrian.

Isyarat Pentadbiran yang Berkonflik

Laporan itu muncul di tengah-tengah mesej yang berkonflik daripada dalam pentadbiran. Pada hari Selasa, Presiden Trump menyuarakan sokongan untuk larangan eksport diesel sebagai alat untuk menurunkan harga domestik. Walau bagaimanapun, pegawai lain telah memberi amaran terhadap langkah sedemikian.

Ad

Setiausaha Tenaga A.S., Chris Wright, berkata pada hari Rabu bahawa larangan eksport "tidak akan berkesan" dan secara tidak sengaja boleh meningkatkan harga petrol dan bahan api jet. Beliau menjelaskan bahawa jika penapis terpaksa menjual diesel pada harga yang lebih rendah di dalam negara, mereka mungkin akan mengurangkan pemprosesan minyak mentah, sekali gus mengurangkan bekalan keseluruhan semua produk yang ditapis. Wright menambah bahawa pentadbiran lebih suka pendekatan "sukarela, kerjasama" dengan industri penapisan. Setiausaha Dalam Negeri A.S., Doug Burgum juga sebelum ini memberi amaran bahawa larangan eksport boleh mencetuskan tindakan balas daripada negara lain.

Latar Belakang: Bekalan Global dan Domestik yang Ketat

Perdebatan mengenai potensi larangan ini berlatarbelakangkan inventori yang sangat rendah dan gangguan bekalan global. Faktor utama yang membebankan pasaran termasuk:

• Inventori A.S. yang Rendah: Stok diesel domestik telah jatuh kepada kurang daripada 97 juta tong, iaitu kira-kira 13% di bawah purata bermusim lima tahun.
• Gangguan Global: Peperangan berterusan di Iran dan Ukraine telah mengurangkan eksport bahan api dengan ketara daripada pengeluar utama seperti Rusia, Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu.
• Kesan Eropah: Prospek larangan A.S. telah melonjakkan margin penapisan diesel Eropah ke paras tertinggi, memandangkan benua itu bergantung pada import untuk memenuhi permintaan.