Aliran Kapal Dagangan di Selat Hormuz Menjunam Akibat Ketegangan AS-Iran

Aliran trafik perkapalan melalui Selat Hormuz, laluan air strategik untuk bekalan tenaga global, telah merosot dengan ketara berikutan peningkatan tindakan ketenteraan antara Amerika Syarikat dan Iran. Perkembangan ini menimbulkan kebimbangan mengenai potensi gangguan kepada rantaian bekalan minyak dan gas dunia.

Penurunan Trafik Kapal Dikesan

Data perkapalan daripada penyedia data Kpler menunjukkan hanya tujuh buah kapal melalui selat itu pada hari Rabu, satu penurunan mendadak daripada 13 buah kapal yang direkodkan pada hari sebelumnya. Penurunan ini berlaku sehari selepas AS mengenakan semula sekatan tentera laut ke atas pelabuhan Iran, di tengah-tengah serangan yang semakin memuncak oleh kedua-dua pihak.

Menurut data tersebut, pergerakan pada hari Rabu adalah terhad:

• Masuk ke Teluk: Empat kapal kosong, termasuk tiga kapal tangki minyak kecil dan sebuah kapal pengangkut pukal kering untuk bijirin.
• Keluar dari Selat: Tiga kapal yang membawa gas petroleum cecair (LPG), arang batu, dan minyak bahan api.

Ad

Secara ketara, tiada Kapal Pengangkut Mentah Sangat Besar (VLCC) atau kapal tangki gas asli cecair (LNG) yang direkodkan melalui selat itu pada hari Rabu, menandakan potensi gangguan kepada penghantaran tenaga berskala besar.

Implikasi kepada Pasaran Tenaga Global

Selat Hormuz merupakan laluan kritikal yang mengendalikan kira-kira satu perlima daripada penghantaran minyak dan gas global sebelum konflik semasa. Ketegangan memuncak sejak Iran mengumumkan penutupan selat itu pada hari Sabtu lalu, dengan operasi ketenteraan yang berterusan kini menghalang kapal-kapal daripada melalui laluan air tersebut.

Situasi berisiko tinggi ini turut mengubah tingkah laku perkapalan. Data Kpler mendedahkan bahawa pada hari Selasa, sebuah kapal tangki Suezmax yang membawa 1 juta tong minyak mentah Arab Saudi telah keluar dari selat itu dengan mematikan transpondernya, satu taktik yang sering digunakan untuk mengelak pengesanan dalam zon konflik.