Harga Minyak Brent Melepasi $83, Risiko Geopolitik di Selat Hormuz Meningkat Semula

Harga niaga hadapan minyak mentah global meningkat dengan ketara selepas laporan media mengenai serangan oleh Iran terhadap "sasaran musuh" di Selat Hormuz, sekali gus menyemarakkan semula kebimbangan terhadap gangguan bekalan di salah satu laluan perkapalan tenaga terpenting di dunia.

Penanda aras antarabangsa, minyak mentah Brent, kembali didagangkan di atas paras teknikal utama $83 setong, manakala penanda aras Amerika Utara, West Texas Intermediate (WTI), menghampiri $78 setong. Kenaikan ini didorong oleh ketegangan geopolitik yang semakin memuncak di Timur Tengah.

Ketegangan Meningkat di Laluan Perkapalan Utama

Menurut agensi berita separa rasmi Iran, Fars News Agency, serangan itu berlaku pada waktu malam selepas satu letupan dilaporkan berhampiran Pulau Qeshm di Selat Hormuz. Insiden ini berlaku di tengah-tengah perbincangan antara Iran dan Oman mengenai perjanjian pengurusan baharu untuk selat tersebut, yang dilaporkan mungkin akan menyekat akses kapal dari Amerika Syarikat dan Israel.

Perkembangan ini memberikan kesan langsung kepada pasaran tenaga:

• Niaga hadapan Brent untuk penyerahan Oktober meningkat 1.4% kepada $83.61 setong pada jam 8:15 pagi waktu Singapura.
• Niaga hadapan WTI untuk penyerahan September naik 1.2% kepada $78.24 setong.

Pasaran kini menilai semula premium risiko yang lebih tinggi memandangkan rundingan untuk membuka semula laluan perkapalan sepenuhnya masih belum mencapai sebarang kemajuan yang jelas. Amerika Syarikat menegaskan akses bebas dan tanpa halangan seperti sebelum konflik, manakala Iran dilaporkan sedang mengusahakan satu mekanisme bayaran tol.

Ad

Pasaran Tidak Menentu Dipacu Premium Risiko

Ketidaktentuan ini telah menyebabkan turun naik harga yang tinggi. Harga minyak mentah telah memulihkan sebahagian besar kerugian yang dicatatkan pada awal minggu, apabila optimisme mengenai rundingan damai telah menekan harga jatuh. Sebagai contoh, Brent jatuh ke paras $79.36 pada 4 Ogos sebelum melantun semula ke paras semasa.

Rob Haworth, Pakar Strategi Pelaburan Kanan di U.S. Bank Wealth Management, menyatakan bahawa perjanjian untuk membuka semula Selat Hormuz sepenuhnya "masih jauh daripada dicapai" dan pelabur berada dalam keadaan tidak menentu. "Buat masa ini, jumlah perkapalan kekal rendah dan laluan ke arah perjanjian yang berkekalan masih tidak jelas," katanya.

Tumpuan Beralih kepada Produk Penapisan

Penganalisis pasaran memberi amaran bahawa walaupun isu pengangkutan minyak mentah dapat diselesaikan, pasaran masih berdepan dengan kekurangan produk penapisan seperti diesel dan bahan api jet. Kekangan struktur ini berpunca daripada kapasiti loji penapisan yang terjejas, penyusutan inventori, dan gangguan logistik yang lebih sukar untuk dipulihkan.

Kekurangan ini telah melonjakkan margin keuntungan penapisan ke paras rekod. Pada bulan Julai, *spread* penapisan 3-2-1 di AS mencecah rekod $64.58 setong, manakala *spread* diesel di Eropah melepasi $60. Ini menunjukkan bahawa walaupun harga minyak mentah mungkin menurun jika perjanjian damai dicapai, harga produk siap berkemungkinan akan kekal tinggi, memberikan kelebihan kepada syarikat-syarikat penapisan.