Story
월가가 중국과 미국의 부진한 경제 지표를 반영해 테슬라의 차량 인도량 전망치를 하향 조정하면서 테슬라 주가가 하락했습니다.
Summary
JP모건이 목표 주가를 하향 조정하고 다른 분석가들도 주요 시장의 차량 등록 데이터 약화와 미국 규제 환경의 불리한 변화를 이유로 3분기 차량 인도량 전망치를 낮추면서 테슬라 주가가 3.5% 이상 하락했다.
테슬라(TSLA) 주가는 장중 거래에서 3.5% 하락한 359.27달러를 기록했습니다. 이는 애널리스트들의 부정적인 전망, 주요 시장의 수요 약화 조짐, 그리고 전기차 제조업체에 불리한 미국 정부의 정책 변화가 복합적으로 작용한 결과입니다.
월가, 3분기 차량 인도량 하향 조정
이번 매도세의 직접적인 원인은 10월 2일 발표 예정인 테슬라의 공식 실적 발표를 앞두고 주요 금융기관들이 3분기 차량 인도량 전망치를 하향 조정한 데 있습니다. JP모건의 애널리스트 라자트 굽타는 목표 주가를 445달러에서 415달러로 낮췄지만, 투자의견은 '중립'을 유지했습니다.
굽타의 보고서와 골드만삭스의 3분기 전망치 하향 조정은 테슬라의 가장 중요한 두 시장의 8월 차량 등록 건수가 예상보다 저조했음을 지적했습니다. 이 데이터는 소비자 수요 둔화 가능성을 시사합니다.
- 중국: 신차 등록 대수가 약 13% 감소했습니다. - 미국: 신차 등록 대수가 약 4% 감소했습니다.
Ad규제 및 시장 역풍
이러한 압박에 더해 미국 정부는 연비 기준을 완화하는 최종안을 확정했습니다. 새로운 규정은 2031년 목표 연비를 갤런당 34.9마일(약 15.7km)로 낮췄는데, 이는 이전 정부의 목표인 갤런당 50.4마일(약 127km)에서 크게 하향 조정된 것입니다. 이러한 정책 변화는 기존 자동차 제조업체들이 전기차 전환을 가속화해야 한다는 규제 압력을 완화시켜, 테슬라에 유리하게 작용했던 구조적 호재 요소를 약화시킬 가능성이 있습니다.
전반적인 시장 하락세 또한 테슬라 주가에 악영향을 미쳤습니다. S&P 500과 나스닥 종합지수 모두 하락했습니다. 특히 기술주 부문에서 매도세가 두드러지면서 테슬라와 같은 고성장 기업에 대한 부정적인 심리가 증폭되었습니다. 이러한 움직임은 2026년 2분기 마이너스 잉여현금흐름과 올해 250억 달러를 초과하는 자본 지출 계획 등 회사의 펀더멘털에 대한 우려가 지속되는 가운데 나타났습니다.