Story
中国と米国の経済指標の低迷を受け、ウォール街が納車台数予測を引き下げたため、テスラ株は下落した。
Summary
JPモルガンが目標株価を引き下げ、他のアナリストも主要市場における車両登録データの悪化や米国の規制変更の不利な状況を理由に第3四半期の納車台数予測を引き下げたことを受け、テスラの株価は3.5％以上下落した。
テスラ（TSLA）の株価は、アナリストの否定的なコメント、主要市場における需要減退の兆候、そして電気自動車メーカーにとって不利な米国の政策転換といった要因が重なり、日中取引で3.5%下落し、359.27ドルとなった。
ウォール街、第3四半期納車台数に悲観
売り浴びせの直接的な引き金となったのは、10月2日に予定されているテスラの公式決算発表を前に、主要金融機関が相次いで第3四半期の納車台数予測を下方修正したことだった。JPモルガンのアナリスト、ラジャット・グプタ氏は、テスラの目標株価を445ドルから415ドルに引き下げたものの、投資判断は「中立」を維持した。
グプタ氏のレポートは、ゴールドマン・サックスによる第3四半期予測の下方修正と併せて、テスラにとって最も重要な2つの市場における8月の車両登録台数が予想を下回ったことを示唆している。データは消費者需要の減速の可能性を示唆している。
- 中国: 新車登録台数は約13%減少した。
- 米国: 新車登録台数は約4%減少した。
Ad規制と市場の逆風
さらに、米国政府は燃費基準の緩和を最終決定した。新たな規制では、2031年の目標燃費が1ガロンあたり34.9マイル（約15.5km/L）に引き下げられ、前政権の目標である50.4マイル（約22.7km/L）から大幅に下方修正された。この政策変更により、従来の自動車メーカーが電気自動車（EV）への移行を加速させるよう求める規制圧力が弱まり、テスラに恩恵をもたらしてきた構造的な追い風が弱まる可能性がある。
S&P500指数とナスダック総合指数がともに下落したため、市場全体の低迷はテスラ株を支える要因とはならなかった。特にテクノロジーセクターの売りは激しく、テスラのような高成長銘柄に対するネガティブなセンチメントをさらに増幅させた。この日の取引は、2026年第2四半期のマイナスのフリーキャッシュフローや、年間250億ドルを超える設備投資計画など、同社のファンダメンタルズに対する懸念が根強く残る中で行われた。