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스텔란티스, 마세라티 부활 위해 화웨이·JAC와 파트너십 논의
스텔란티스가 실적 부진에 빠진 럭셔리 브랜드 마세라티의 회생을 위해 중국의 화웨이 및 JAC 그룹과 장기적인 산업 협력 방안을 논의 중이라고 두 명의 소식통이 전했습니다. 이번 협상은 마세라티의 전동화 및 소프트웨어 경쟁력 강화를 위한 전략적 움직임으로 풀이됩니다.
마세라티, 실적 부진 타개 위한 돌파구 모색
마세라티는 지난해 8,000대 미만의 차량을 출하했으며, 1억 9,800만 유로(약 2억 3,000만 달러)의 조정 영업손실을 기록하는 등 심각한 경영난을 겪고 있습니다. 이는 스텔란티스 그룹 내에서 시급한 해결 과제로 부상했습니다.
안토니오 필로사 스텔란티스 CEO는 올해 초 마세라티를 포함한 제조 파트너십 확대를 그룹의 새로운 장기 전략의 핵심 기둥으로 삼겠다고 밝힌 바 있습니다. 새로운 파트너십이 성사될 경우, 마세라티 모델이 생산되는 이탈리아 카시노 및 모데나 공장의 생산율에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
화웨이 기술 접목 및 듀얼 브랜드 전략 가능성
이탈리아 일간지 '밀라노 피난차'는 스텔란티스와 화웨이, JAC 간의 협상이 상당히 진전된 단계에 있다고 보도했습니다. 보도에 따르면 논의의 핵심은 다음과 같습니다.
Ad- 기술 협력: 마세라티 차량에 화웨이의 '하모니 지능형 모빌리티(Harmony Intelligent Mobility)' 플랫폼을 탑재하는 방안이 거론됩니다.
- 생산 목표: 첫 공동 개발 차량의 생산 목표 시점은 내년 말로 알려졌습니다.
- 브랜드 전략: 중국 시장에서는 JAC의 럭셔리 브랜드 '매엑스트로(Maextro)'로, 글로벌 시장에서는 마세라티 브랜드로 판매하는 듀얼 브랜드 전략도 검토되고 있습니다.
공식 입장 및 시장 전망
이번 협력 논의는 전통적인 자동차 제조업체가 급변하는 시장 환경에 대응하기 위해 중국 기술 기업과 손을 잡는 최근의 산업 동향을 반영합니다. 스텔란티스는 이미 중국의 립모터(Leapmotor), 둥펑(Dongfeng) 등과 생산 제휴를 발표한 바 있습니다.
스텔란티스 대변인은 로이터 통신에 "회사는 고객에게 최상의 모빌리티 선택지를 제공한다는 목표 하에 전 세계 다양한 업계 관계자들과 논의를 진행하며, 이는 통상적인 사업 과정의 일부"라고 원론적인 입장을 밝혔습니다. 화웨이와 JAC는 논평 요청에 즉각 응답하지 않았습니다.
마세라티는 오는 12월 자체 장기 전략을 발표할 예정이어서, 이번 협력 논의의 윤곽이 더 명확해질지 시장의 관심이 집중되고 있습니다.