노조 관계자에 따르면 제너럴 모터스(GM)는 쉐보레 볼트 전기차 생산 목표를 75% 삭감했습니다.

제너럴 모터스(GM)가 쉐보레 볼트 전기차 생산량을 대폭 줄여 당초 계획보다 약 75% 감소시킬 예정이라고 전미자동차노조(UAW) 관계자가 밝혔습니다. 이러한 움직임은 지난해 주요 연방 정부의 인센티브 정책이 철회된 이후 자동차 제조업체들이 전기차 전략을 재검토하는 업계 전반의 추세를 반영한 것입니다.

생산 목표 대폭 축소

캔자스시티 인근 볼트 생산 공장은 내년 1분기 생산 중단 전까지 총 약 3만 5천 대만 생산할 것으로 예상된다고 해당 공장 노조를 대표하는 UAW 캔자스시티 지부의 돈테이 윌슨 지부장이 밝혔습니다. 윌슨 지부장은 로이터 통신과의 인터뷰에서 당초 계획은 약 15만 대 생산이었다고 말했습니다. 노조의 추정치는 GM이 제공한 수치가 아닌 공장의 일일 생산량을 기준으로 한 것입니다.

GM은 성명을 통해 구체적인 생산량에 대한 언급을 거부했습니다. GM은 "우리는 시장 상황과 고객 수요를 지속적으로 평가하고 있다"고 밝혔습니다.

정책 및 시장 역풍

생산량 감소는 2025년 9월 전기차 구매자에게 제공되던 7,500달러의 연방 세액 공제가 폐지된 후 전기차 판매량이 급감한 데 따른 것입니다. 이러한 정책 변화로 인해 여러 자동차 제조업체들이 전기차 개발 계획을 축소하고 있습니다. GM은 2025년 2분기 이후 전기차 관련 비용으로 109억 달러를 지출했으며, 일부 생산 시설을 가솔린 모델 생산으로 전환했습니다.

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27,600달러부터 시작하는 저렴한 가격으로 홍보되었음에도 불구하고, 신형 볼트는 올해 8월까지 4,224대가 판매되는 등 저조한 판매량을 기록했습니다. 35,000대의 생산량은 경쟁업체에 비해 적은 수치입니다. 테슬라는 모델 Y SUV를 비슷한 분기에 판매하고 있으며, 포드는 작년에 전기 머스탱 마하-E SUV를 51,620대 판매했습니다.

공장 및 근로자에 미치는 영향

예상보다 낮은 생산량은 근로자들에게 직접적인 영향을 미쳤습니다. 윌슨에 따르면 캔자스시티 공장 직원 약 1,000명이 무기한 해고 상태에 있습니다. 로이터 통신이 입수한 GM 공장 책임자의 직원 대상 메모에 따르면, 볼트 생산량 감소로 인해 2교대 근무조 채용이 지연된 것으로 확인되었습니다.

하지만 해당 공장은 새로운 생산 라인을 배정받을 예정입니다. GM은 내년에 멕시코에서 생산 중인 가솔린 차량 쉐보레 이쿼녹스와 중국에서 생산 중인 뷰익 엔비전 SUV 생산을 캔자스시티 공장으로 이전할 계획입니다.