원유 가격이 배럴당 102달러를 넘어섰습니다. 급등하는 디젤 가격과 운송 비용이 호르무즈 유량 회복 효과를 상쇄했습니다.

목요일 원유 가격이 급등하며 국제 유가는 배럴당 102달러를 돌파했습니다. 심각한 정제 병목 현상과 치솟는 운송 비용이 호르무즈 해협을 통과하는 유조선 통행량의 부분적인 회복세를 무색하게 했습니다.

정제 제약이 연료 가격을 주도

유가 상승의 주요 원인은 원유 공급과 디젤, 휘발유 등 정제 제품의 공급량 간의 불균형입니다. 모건 스탠리 분석가들은 중동 원유 수출량이 분쟁 이전 수준보다 7% 감소한 반면, 정제 연료 수출량은 여전히 약 40% 감소한 상태라고 JP모건은 최근 고객 보고서에서 밝혔습니다.

이러한 정제 제품 부족 현상은 우크라이나의 러시아 정유 시설 공격으로 더욱 악화되었는데, 이로 인해 모스크바는 디젤 수출을 줄였습니다. 결과적으로 시장 공급 부족 현상이 심화되면서 디젤 가격은 사상 최고 수준의 프리미엄을 형성했습니다. 뉴욕에서 디젤 선물 가격은 최근 원유 가격의 약 두 배에 거래되고 있으며, 이 차이는 이전 최고치를 훨씬 웃돌고 있습니다. 이번 주 발표된 댈러스 연방준비은행 설문조사에 따르면 에너지 업계 임원의 48%가 유가 스프레드가 2025년 수준으로 정상화되는 데 최소 1년이 걸릴 것으로 예상했습니다.

지정학적 위험으로 인한 운송 비용 상승

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주요 해상 요충지의 안보 위험 고조로 에너지 운송 비용이 크게 상승하고 있습니다. 유조선들은 후티 반군의 공격을 피하기 위해 점점 더 길고 비용이 많이 드는 항로를 택하고 있으며, 일부는 호르무즈 해협 바로 바깥에서 선박 간 환적을 하고 있습니다.

가격 정보 기관인 아거스(Argus)에 따르면, 초대형 유조선이 중동에서 중국으로 원유를 운송하는 비용은 배럴당 35달러에 해당하는 금액으로 급등했는데, 이는 전쟁 발발 전 7달러 미만이었던 것에서 크게 증가한 수치입니다. 영국 해상 무역 작전 센터(UK Maritime Trade Operations Centre)가 수요일에 호르무즈 해협에서 선박 3척이 발사체 공격을 받았다고 보고하는 등 위험은 여전히 심각합니다.

시장 전반에 미치는 영향

국제 유가 선물 지수는 목요일에 4.4% 상승하여 배럴당 102.31달러에 마감했습니다. 이러한 에너지 가격 상승은 전반적인 인플레이션 압력을 가중시켜 이번 주 미국 10년 만기 국채 수익률을 24년 만에 최고 수준으로 끌어올리는 데 일조했습니다. 한편, 소비자들은 주유소에서 그 영향을 체감하고 있으며, AAA 자료에 따르면 미국 평균 휘발유 가격은 갤런당 4.41달러 이상을 유지하고 있습니다.