ルノー、EV販売好調で上半期黒字転換　中国勢との競争激化にもかかわらず

フランスの自動車大手ルノーが29日に発表した2026年上半期決算は、電気自動車（EV）の販売が好調だったことを背景に、純損益が黒字に転換した。欧州市場で中国メーカーとの価格競争が激化する中でも、収益性を確保した形だ。

市場予想を上回る決算内容

同社が発表した2026年1〜6月期決算の詳細は以下の通り。

• 売上高: 302億5000万ユーロ（前年同期比9.4%増）
• 営業利益率: 5.2%（前年同期の6.0%からは低下したものの、アナリスト予想の5.0%を上回る）
• 純利益: 7億ユーロの黒字（前年同期は日産自動車の株式関連で93億ユーロの一時損失を計上し、111億8000万ユーロの赤字だった）

売上高は、提携先である日産や三菱自動車向けの車両生産なども寄与し、アナリストのコンセンサス予想（294億ユーロ）を上回った。

EV販売が成長を牽引

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競争環境が厳しさを増す中、ルノーの業績を支えたのはEV部門の力強い成長だ。完全電気自動車の販売台数は前年同期比で47.6%と大幅に増加し、新車販売全体の5台に1台を占めるまでになった。

フランソワ・プロボCEOは「上半期の結果は、複雑な環境下でも我々の戦略モデルが機能することを確認するものだ」と述べた。一方で、低価格ブランド「ダチア」で年初に発生した物流問題が影響し、グループ全体の新車販売台数は0.4%の微減となった。

今後の見通し

ルノーは、BYDや奇瑞汽車（Chery）といった中国勢との競争が激化しているにもかかわらず、2026年通期の営業利益率目標を5.5%とすることを確認した（2025年実績は6.3%）。

同社は欧州の伝統的な自動車メーカーの中では比較的小規模であり、EVや新しいソフトウェアへの投資を継続するためには、利益率の維持が不可欠となる。欧州以外の市場では、中国の吉利汽車（Geely）など他の自動車メーカーとの提携を通じて事業を展開している。