Penjualan EV Dongkrak Laba Renault di Semester I, Lampaui Ekspektasi Analis

Renault melaporkan kembalinya profitabilitas pada paruh pertama tahun ini dengan membukukan laba bersih sebesar €700 juta ($797 juta). Kinerja positif ini didorong oleh lonjakan penjualan kendaraan listrik (EV), yang membantu perusahaan menghadapi tekanan harga dari para pesaing di Eropa, termasuk pendatang baru dari Tiongkok.

Kinerja Keuangan Melampaui Prediksi

Laporan keuangan semesteran Renault menunjukkan fundamental yang solid, melampaui ekspektasi pasar di beberapa metrik utama. Pendapatan perusahaan naik 9,4% menjadi €30,25 miliar, lebih tinggi dari konsensus analis sebesar €29,4 miliar.

• Laba Bersih: Mencapai €700 juta, sebuah pemulihan signifikan dari kerugian bersih €11,18 miliar pada periode yang sama tahun 2025. Kerugian tahun lalu disebabkan oleh biaya kerugian non-tunai sebesar €9,3 miliar terkait kepemilikan sahamnya di Nissan.
• Margin Operasi: Tercatat sebesar 5,2%, sedikit menurun dari 6% pada semester I 2025, namun masih di atas proyeksi analis sebesar 5%.
• Pendapatan: Naik menjadi €30,25 miliar dari €27,64 miliar pada tahun sebelumnya, sebagian dibantu oleh produksi mobil untuk mitra aliansi seperti Nissan dan Mitsubishi.

Penjualan EV Jadi Motor Penggerak

Pendorong utama di balik hasil positif ini adalah segmen kendaraan listrik. Renault melaporkan penjualan mobil listrik murni melonjak 47,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2025. Kini, kendaraan listrik menyumbang satu dari setiap lima kendaraan baru yang dijual oleh grup tersebut.

Ad

"Hasil semester pertama kami mengonfirmasi bahwa model strategis kami berfungsi, bahkan dalam lingkungan yang kompleks," kata CEO Renault, Francois Provost, kepada wartawan. Keberhasilan ini menjadi krusial bagi Renault untuk terus berinvestasi dalam pengembangan EV dan perangkat lunak baru.

Tantangan Kompetisi dan Prospek ke Depan

Meskipun mencatatkan laba, Renault menghadapi tantangan signifikan. Persaingan di pasar Eropa semakin ketat dengan kehadiran produsen mobil Tiongkok seperti BYD dan Chery. Selain itu, total penjualan unit mobil baru grup turun tipis 0,4% karena masalah logistik pada merek Dacia di awal tahun.

Menghadapi kondisi ini, Renault mengonfirmasi target margin operasi untuk tahun 2026 sebesar 5,5%, turun dari realisasi 6,3% pada tahun 2025. Perusahaan terus mengandalkan kemitraan, seperti dengan Geely dari Tiongkok untuk pasar Amerika Latin dan Korea Selatan, untuk mempertahankan skala dan efisiensi.