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GE、ボーイング777X向けエンジン問題は就航遅延を招かないと表明
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GEエアロスペースのCFOは、ボーイング777X型機に搭載されるGE9Xエンジンの部品問題について、来年に予定されている同機の就航を遅らせることはないとの見解を示した。
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GEエアロスペースのラフール・ガイ最高財務責任者（CFO）は17日、ボーイング社の次世代大型機777Xに搭載されるGE9Xエンジンで確認された部品の耐久性問題について、同機の就航計画を遅らせることはないとの自信を示しました。これはモルガン・スタンレー主催のカンファレンスで述べられたものです。
## 部品問題の対策と進捗
ガイCFOによると、問題となっていたのはGE9Xエンジンの「ミッドシール」と呼ばれる部品の耐久性でした。GEは対策としてこの部品を再設計し、改良版を搭載したエンジンのボーイングへの出荷を第3四半期に開始したことを明らかにしました。
同社は、この再設計された部品について、今後数ヶ月以内に米連邦航空局（FAA）による認証を取得できると見込んでいます。この認証が、計画通りに777Xを市場に投入するための重要なステップとなります。
Ad## 777X計画への影響
ボーイング777X型機は、度重なる開発の遅れを経て、来年（2027年）の商業運航開始を目指しています。エンジンは航空機開発における最重要コンポーネントの一つであり、今回のGEによる問題解決への自信表明は、777Xの就航スケジュールに対する市場の懸念を和らげる可能性があります。
投資家や航空業界は、この世界最大の双発旅客機の開発動向を注視しています。GEからのエンジン供給が計画通りに進むことは、ボーイングがこれ以上の遅延を回避する上で不可欠です。